各位同学们好，我是老陈。今天跟大家分享一个让我感触很深的话题 - 中国盾构机的发展历程。

1997年那会儿，我正带着一群学生参观基建工地。那时候的中国要建秦岭隧道，不得不花7亿元买两台德国盾构机。当时我就在想，这么贵的东西，我们中国人什么时候能自己造呢？

27年过去了，中国盾构机不仅自己能造，还成了世界第一。美国盾构机每小时挖3.6米，德国6米，而我们的盾构机最快能达到每小时10米。这不就是我们常说的“弯道超车”吗？

作为一名从教多年的老师，看到这样的进步，我特别想跟同学们聊聊这背后的故事。

要说盾构机啊，就是个超级大块头。你们坐地铁时看到的那些圆圆的隧道，就是它挖出来的。这家伙直径6.5米，长度能有100米，像条大蟒蛇似的。它前面有个能转的大刀盘，后面是圆柱形的身子，里面装了48根液压千斤顶。

同学们知道吗？一台盾构机有多少零件？超过3万个精密零件，光是控制系统就有2000多个。这比你们玩的乐高积木可复杂多了。

2002年，国家把盾构机研发列入“863计划”。我记得那会儿，很多科研人员连续几年都在实验室里摸索。他们遇到困难了不放弃，失败了继续干。这种精神，不就是我们常说的“学习贵在坚持”吗？

到了2020年，中国盾构机技术完全自主了。现在，全球70%的盾构机市场都是中国的。**在国内市场更厉害，95%都是国产的。**连日本这样的老牌强国，现在也买我们的盾构机。

我还记得2019年那会儿，日本西松建设公司买了咱们两台盾构机。这就像你们考试，不仅考了满分，还被老师请去给同学们讲题了。

同学们，你们觉得这个成绩来得容易吗？背后可是无数科研人员日夜奋战的结果。以前买别人一台盾构机要3.5亿，现在我们不仅自己造，还能卖给全世界。这不就是知识改变命运的最好例子吗？

作为一名教育工作者，我常跟学生说，学习不是为了考试，是为了掌握真本事。你看这盾构机，要是只会照搬国外的，哪能有今天的成就？关键是我们自己钻研，自己创新。

2023年，中国盾构机市场有多大？276亿元！到2025年可能达到400亿元。这数字背后，是中国制造的崛起，是中国创新的力量。

同学们，你们是不是也想参与未来更大的创新？那就得好好学习，打好基础。说不定以后火星上的隧道，就是你们设计的盾构机挖出来的呢！

这就是我今天想跟大家分享的。希望通过盾构机的故事，让同学们明白：学习不只是为了考试，更是为了将来能为国家作贡献。我们每个人都是祖国未来的希望，都肩负着让中国更强大的使命。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌