169万就能买电动车？且慢让我们好好聊聊这个"冰淇淋"的真相。

看到这个价格，我第一反应是揉了揉眼睛。在这个物价飞涨的年代，居然还有这么"便宜"的新车？作为一个混迹汽车圈多年的老油条，我不得不说：这个价格背后的故事，值得我们深思。

169万元，真的是馅饼吗？

让我们先把这个数字掰开揉碎地看看。369万的指导价，减去2万补贴，最终落到1.69万。乍一看简直是白菜价啊！但是各位冷静一下，仔细想想。

补贴占了价格的54%，这意味着什么？意味着没有补贴，这车的价格就要翻倍。而且别忘了补贴是暂时的，政策随时可能调整。今天的白菜价，搞不好明天就变成萝卜价了。

155公里续航，你确定够用？

10kW的最大功率，13977kWh的电池容量，这是什么概念？简单说就是一个放大版的电动自行车。没错就是这么简单粗暴的比喻。

我不禁要问：在这个动辄400公里起步的电动车市场，155公里的续航里程，够谁用？

配置表上的花里胡哨

说实话看到配置表的时候我差点笑出声。卤素大灯？旋钮式电子换挡？这不就是把最基础的配置说得很高大上吗？

别被这些词汇忽悠了。说白了就是一台勉强能跑的四个轮子加电机。安全性能如何？碰撞测试成绩呢？这些真正关系到用户安全的硬指标，怎么不见公布？

市场竞争还是市场混乱？

有人说这是推动电动化普及的好事。但我要说：廉价不是普及的代名词，安全才是第一位的。

当一些厂商打着普及的旗号，用超低价搅动市场的时候，我们是不是该思考：这样的产品，到底是在服务用户，还是在透支整个行业的信誉？

一味追求低价的代价

在追求低价的道路上，我们是否把品质和安全都抛到九霄云外了？如果因为贪图便宜而忽视了安全性能，那最终付出代价的是谁？

这不禁让我想起前些年的山寨手机热潮。价格低廉，功能华丽，但最终呢？烂尾翻车维权这些教训难道还不够深刻吗？

让我们把视线拉回现实：一台真正合格的电动汽车，它的价值绝不应该仅仅用价格来衡量。安全性能、品质保障、售后服务，这些才是用户真正需要的。

文章的最后小编有个问题：面对这样的超低价电动车，你会为了省钱而购买吗？还是会选择稍贵但更有保障的产品？欢迎在评论区讨论。