新蓝鲸动力发布  长安启源赋能展翅

3月13日，长安汽车在重庆举行品牌全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会。新蓝鲸动力是长安汽车推出的一项全面的动力解决方案，包括新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机电驱系统，以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统（IEM）。新蓝鲸动力代表着长安汽车在 " 数机电 " 根技术上的崭新突破，将充分赋能长安汽车旗下各大产品品牌，助力超级增程省上加省，助力智电 iDD 好上加好，助力数智 AI 电驱越用越优，新系统的全面升级，也让长安旗下三大产品品牌的动力更高效，驾乘更智能舒适。

新蓝鲸动力，技术“捅破天”

新能源汽车时代，随着行业飞速发展，用户的痛点随之增多。目前，新能源汽车在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在诸多痛点。长安汽车新蓝鲸动力正是在深入洞察用户多样性、多变性使用场景的基础上，为解决用户痛点而生。

新蓝鲸动力，完全可以堪称为中国新能源动力“天花板”级别。长安汽车围绕“发动机+三电”技术以搭积木的方式，将发动机、电机、电控、增程器等硬件模块进行一体化开发匹配，辅以智电iDD、数智AI电驱、超级增程三大动力技术不断提升，大胆地将新蓝鲸动力打造成全球首创的全域全场景解决方案，完成了将纯电、插混、增程模式集于一车的技术突破，以“捅破天”的技术，塑造了中国新能源动力的崭新标杆，也为用户带来了全新的驾驶体验。

首先，在发动机领域，新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。作为新蓝鲸动力最重要的内核，新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机汇聚凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%。新蓝鲸发动机的极限不止于此，经过实验室测试，储备热效率更可达到惊人的47.03%，——按照行业公识，汽油发动机但凡能把热效率做到40%以上，已经是一流水准。

除了高达44.28%的发动机量产热效率、一升油发电3.63度的油电转化率，新蓝鲸动力还可实现一套动力系插混、增程两种混动模式自由选择、一键锁定，这也意味着搭载这一动力解决方案的汽车，将为用户带来集纯电、插混、增程于一车，超长续航、超强动力和全地形驾驶的全新驾乘体验。摒弃单一技术路径，将高效能发动机和三大主流新能源模式及技术整合到同一套硬件系统，是新蓝鲸动力最惊艳之处，同时也标志着长安汽车自研技术的一次总爆发。

新蓝鲸赋能，启源即刻“起飞”

在国内汽车行业疯狂内卷价格的时候，长安启源独辟蹊径选择用技术告别内卷。长安启源数智AI电驱，以“技术越级”的方式，一举在竞争激烈的新能源汽车市场打开了一片天地。长安启源搭载的数智AI电驱包含全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机、4核超高算力主芯片、全球独创iEM智慧驾驶管理、可插混可增程的行业首创双驱模式等，具备高集成、高效率、高智慧三大特点。

一般来说，电机层数越多，材料利用率越高，所产生的功率也越大。但由于制作工艺要求高，难度大，目前，即便是在纯电领域，各大厂商大多也是以6层、8层电机为主。而长安启源开创性地将10层Hairpin扁线油冷电机技术应用到了混动汽车当中。

这项技术提高了电机的峰值功率和功率密度，电机峰值功率达到158kW、最高效率97.8%，并实现百公里综合油耗0.98L，成功把“能耗打了下来，性能提了上去”。同时，长安启源通过混动专属P1电机与离合器高度集成的方案，搭配10层电机与0.27mm最薄硅钢片，使数智AI电驱系统的重量降低至110kg，实现了全球同级领先的轻量化。

另外，长安启源数智AI电驱支持OTA升级，未来，车辆可同时具备PHEV和REEV两种驾驶模式。用户可以根据自己的需求、喜好和使用场景，在两种混动模式之间进行自主切换，一车可当两车用。在 PHEV 模式下，车辆能耗更低，续航里程更长；在 REEV 模式下，车辆将具备更强电感体验。相比于纯 REEV 车型，长安启源数智 AI 电驱还可以实现两台电机同时驱动车辆，从而带来更优异的动力表现。

得益于数智 AI 电驱领先的技术实力，未来长安启源旗下车型换装新动力系统后基本奠定了对同级竞品的 " 技术 " 碾压。无论动力操控、油耗节能、综合里程都是全方位的遥遥领先。