15万就能买“GL8”？五菱凯捷混动铂金版，这波韭菜你割还是不割？  这可能是最近很多想买家用MPV的朋友都在纠结的问题。别克GL8好是好，但价格也确实劝退了不少人。如今，五菱凯捷混动铂金版以不到15万的预售价，号称能提供GL8级别的享受，这到底是真香还是套路？今天我们就来扒一扒这款车，看看它值不值得我们掏腰包。

先说说大家最关心的价格。13.98万-14.98万，对于一款混动MPV来说，这价格确实很有吸引力。要知道，宋PLUS DM-i的起售价都超过了15万，卡罗拉双擎也得13万多起步。但这仅仅是预售价，最终上市价格会不会有变化还不好说。即便价格不变，便宜归便宜，还得看东西值不值。

凯捷混动铂金版主打6座布局，不像GL8那样提供7座选择。对于大多数四口之家来说，6个座位其实也够用了，甚至还能更舒适。关键是它的第三排座椅可以完全收纳到地板下方，这就厉害了！需要的时候可以坐6个人，不需要的时候就能变成4座，拥有超大的后备厢空间，灵活多变，能满足各种不同的用车场景。想想周末带着家人出去玩，后备厢里装满了露营装备，孩子们在宽敞的车厢里嬉戏打闹，这画面是不是很美好？

再来说说凯捷混动铂金版的核心卖点——第二排座椅。官方宣传称其舒适度堪比GL8，甚至达到了“头等舱”级别。这说法虽然有点夸张，但从配置来看，确实下了不少功夫。人体工学设计、宽大侧翼、290mm的腿托、可电动调节的腰托，这些配置在同级别车型中并不多见。要知道，即使是GL8，也只有40万以上的车型才同时配备腿托和腰托。凯捷混动铂金版把这些配置下放到15万级别的车型上，确实很有诚意。

不过，座椅舒适度这东西很主观，每个人的感受都不一样。有些人可能觉得凯捷的座椅很舒服，有些人可能觉得也就一般。所以，建议大家有机会还是亲自去体验一下，看看是否符合自己的需求。

凯捷混动铂金版的第二排座椅还有一个很巧妙的设计——横向调节。两个座椅之间的距离可以缩短160mm，几乎可以实现零距离接触。这对于带小孩的家庭来说非常实用。想象一下，孩子坐在旁边，你可以随时照顾他，给他喂零食、讲故事，也不用担心他在车上乱跑。这种亲子互动的体验，是很多7座SUV无法提供的。

除了座椅，凯捷混动铂金版在其他舒适性配置方面也做得不错。1362mmx870mm的全景天窗，可以让你在旅途中欣赏美丽的风景。后排独立空调出风口和控制按键，可以让后排乘客根据自己的需要调节温度和风量。这些细节之处，体现了五菱对用户需求的关注。

动力方面，凯捷混动铂金版搭载了一套2.0L发动机+五菱混动专用DHT的动力系统。官方公布的综合油耗为5.9L/100km，市区工况油耗为4.75L/100km。这个油耗表现对于一款MPV来说还是比较不错的。当然，实际油耗还要看个人的驾驶习惯和路况。

至于驾驶体验，由于目前还没有试驾车，所以我们无法给出具体的评价。不过从官方的介绍来看，五菱混动专用DHT可以实现电机驱动和发动机直驱的无缝切换，带来平顺的驾驶感受。

说了这么多优点，凯捷混动铂金版就没有缺点吗？当然有！

首先，品牌力是五菱的短板。虽然五菱近年来在不断提升品牌形象，但与别克、丰田等合资品牌相比，还是有一定的差距。对于一些注重品牌价值的消费者来说，五菱的品牌可能成为他们选择凯捷混动铂金版的阻碍。

其次，凯捷混动铂金版的内饰用料和做工还有提升的空间。虽然配置丰富，但内饰的整体质感与GL8还有一定的差距。这也是很多自主品牌车型普遍存在的问题。

最后，凯捷混动铂金版的后期保值率也是一个未知数。由于是全新车型，目前还没有相关的市场数据。不过考虑到五菱的品牌力和MPV市场的保值率普遍不高，凯捷混动铂金版的保值率可能不会太理想。

总的来说，五菱凯捷混动铂金版是一款性价比很高的家用MPV。它拥有灵活的空间布局、舒适的乘坐体验、经济的油耗表现，以及亲民的价格。对于预算有限，又想买一辆舒适实用的家用MPV的消费者来说，凯捷混动铂金版是一个不错的选择。