二战爆发以后，坦克开始在战场上发挥出巨大的作用，而不是像第一次世界大战那样只是一个“配角”。

而当时纳粹德军使用的“闪电”装甲战术，更是让世界各国“耳目一新”：坦克原来是这么玩的！因此，各大军事强国的新式坦克在战争时期也是“日新月异”。

那么，在硝烟弥漫的二战战场上，到底哪几款坦克“性价比”最高，在战争中发挥的作用最大呢？

战争中，德式虎式，虎王重型坦克的出现，投入战场以后让对方感到胆寒！也一直为人们所津津乐道。但如果仔细分析一下，会发现在战争中为德军起到“中坚力量”的坦克并不是虎系坦克，而是那些貌似“平凡”的中型坦克：四号和黑豹。

四号坦克

（定型时间1935年；战斗全重17至25吨；产量约8800辆；单车造价折合约2.84万美元。）

四号坦克作为德国在第二次世界大战中生产的一款中型坦克，可谓是鞠躬尽瘁，任劳任怨。作为战争期间德军唯一保持连续生产的坦克，它从战争一开始便大量出现在战场上，并一直奋战至德国战败。

其实四号坦克原本只是为支援步兵而设计的一款中型坦克，战争初期，该型坦克一直和三号坦克配合作战，是当时德军装甲部队的主力装甲力量。

尽管战争后期德国“虎”式坦克和“黑豹”坦克性能更出色，但却从未能真正全面替代过四号坦克。因为四号坦克拥有着自身强大的优势：工艺成熟，容易大量生产，而且各方面性能很平均。

因此，四号坦克在德军内部也享有“德意志军马”的美誉，就连对手也对这款德式坦克欣赏不已。

苏德战争初期，德军大量的四号坦克在苏联腹地一度“如履平地”。即使是面对苏军强势的T34坦克也不落下风，只是在数量方面不如对手。

四号坦克后期型号

在北非战场上，当时德军列装的新型四号坦克将自身的优势发挥得淋漓尽致，一度让质量优势冲淡了德军的数量劣势。诺曼底登陆战打响时，四号坦克仍然占据了德军坦克的“半壁江山”。

当时在诺曼底11个地区活动的德军装甲师中，绝大部分都是由一个四号坦克团和一个黑豹坦克团组成的。

在诺曼底的森林中，四号坦克能够隐藏得很好：在卡昂地区，有一些改进型的四号坦克便埋在地下，仅露出炮塔作为固定火力点使用，让那些试图接近的盟军坦克部队遭到惨重的损失。

四号坦克的75毫米火炮

而且从四号坦克G型开始，开始搭载48倍径75毫米火炮，对盟军的谢尔曼坦克具有极大的优势。

只可惜，当时西线盟军牢牢掌控着制空权，四号坦克由于受到盟军战机的攻击而损失惨重。而在东线，对付数量和质量优势都在不断提高的苏军战车，四号坦克在战争后期也逐渐变得力不从心。

但不管怎么说，作为德军早期的主力坦克，四号坦克相比后期的那些“虎豹”坦克，它的“性价比”优势还是非常明显的。

黑豹坦克

（定型时间1942年5月11日；战斗全重43吨（D型）45.5吨（G型）；产量5976辆；单车造价折合约10.45万美元）

众所周知，德国黑豹坦克中型坦克借鉴了苏联T34坦克的设计思路，采用了其55°的倾斜式装甲，同时也增加了装甲的厚度。

而黑豹坦克的正面斜甲德国人还采用了更高强度的钢板，并经过焊接锁扣处理让其变得更加坚固。起初，黑豹坦克使用的是一块60毫米的斜甲，但不久后便加厚至80毫米。黑豹D型以后的型号，德国人更是把炮塔的装甲厚度加强到100毫米这种上限。

至于黑豹坦克的火力，则是采用了一种75毫米KwK42L/70型火炮。从理论上来说：这种火炮在1000米射程内可以击穿140毫米的装甲。

所以，黑豹坦克火炮的口径虽然比不上“虎”式重型坦克的88毫米火炮，但杀伤力却不比对方逊色多少。

而且这还不是重点，重点是黑豹坦克的定位是中型坦克，这样也说明它的“性价比”绝对不会低：一款中型坦克，却拥有可以媲美重型坦克的性能，以及出色的机动性能和大规模量产能力。

这种情况下，同为中型坦克的苏式T34坦克便吃亏不少：1943年9月13日，德军7辆黑豹坦克对战苏军70辆T34坦克。

结果仅用20分钟时间，德军黑豹坦克便完成了“大反杀”：一共摧毁苏军28辆T34坦克，而“黑豹”自身却无一被摧毁。

这一惊人战绩，也让黑豹坦克一时间“名声大噪”。

但德军坦克在二战时期最大的软肋就是“产量不足”：黑豹坦克虽然定位是中型坦克，产量也要比虎系列重型坦克高出不少。

但各型号的"黑豹"造价其实并不便宜，因此至战争结束时，"黑豹"坦克一共只生产了5976辆，远远无法满足前线的需求。

不过，“黑豹”坦克的性能是超越T-34的，它在机动性，火力和防御性能这三大指标方面十分均衡。这款德式坦克在战争中的出色表现，也令对手印象深刻。

特别是法国人，战后他们把大量德军遗留的黑豹坦克，重新列装给了法军并服役至1949年。

谢尔曼坦克

（定型时间：1941年9月；战斗全重33.65吨；产量约50000辆；单车造价折合约为4.5万美元）

大名鼎鼎的“谢馒头”之所以出名，就是因为其庞大的产量：战争期间一共生产了约50000辆。

二战期间这款坦克几乎出现在西线盟军的所有战场上，而且一共有多达15款各种型号：包括谢尔曼A1至A6型。英国人还把谢尔曼加装上了一门威力巨大的17磅高速炮，并改名叫“萤火虫”坦克。

“萤火虫”坦克

另外还有数不清的“其它功能”型号：例如前部加装上了“推土机犁”用来排雷，还有装有“前伸切刀”用来砍灌木的谢尔曼。

因此，无论是出镜率还是普及率，美国谢尔曼坦克都是二战中的“闪亮明星”。可是说实话，谢尔曼坦克除了那个出色的发动机外，其他性能方面却有一点“盛名难却”，甚至也遭到盟军坦克兵自己的批评。

德军对谢尔曼坦克的性能更是不屑：当我们在战场上看到一队谢尔曼坦克缓缓驶来时，就会彼此打趣“美国佬又送来一打朗森打火机！”因为那些薄皮坦克又高又脆，上面挺着一门短筒小炮真的很搞笑！

在德军看来：只要自己一炮打过去，谢尔曼坦克马上就会变成“节日的焰火”，里面的盟军坦克兵都会活活被烧死在里面。

不过，很多人也认为谢尔曼在战争中的不堪，其实并不能完全怪坦克！而是人的问题。要知道美军大多数装甲师，直到1944年诺曼底登陆才第一次接受到大的战火洗礼。

所以在战争初期，那些美国“志愿兵”驾驶坦克的能力，和身经百战的德国装甲师相比完全处于下风。

加强了火炮和装甲的谢尔曼

北非战役后期，在德国虎式和豹式坦克没到达之前，谢尔曼坦克经过一系列改进，已经和德军4号F2坦克的战斗力“难分伯仲”了。

但纵观整场战争中的表现，谢尔曼坦克的性能还是遭到了很多人的吐槽，而且在欧洲战场对付德国“虎豹”坦克的战绩确实很惨淡。作为英美盟军的主力坦克，它只是在太平洋战场上，面对日军更薄皮的坦克时才找到了优越感！

实际上，“谢尔曼”中型坦克总产量近5万辆，也是第二次世界大战中产量最大的坦克之一。巨大的产量，也让它在战争中享有超高的人气！

综合来说：谢尔曼的“性价比”远远比不上当时最优秀的坦克，甚至都不如德国人的四号坦克，但很多不足都被其庞大的数量弥补了。

T34坦克

（定型时间1939年；战斗全重32吨；产量约5万多辆；单车造价折合约为5.37万美元）

1941苏德战争爆发后不久，T-34便被匆匆投入到了战场。此时，德军装甲主力还是以三号、四号坦克为主。

别看T-34坦克虽然是一款廉价的中型坦克，但它的“性价比”却被公认为是当时最好的：机动灵活，维修简单，产量巨大。

在1943年的库尔斯克战役中，T-34作为这场决定性坦克大会战的主角，虽然它在战斗中损失惨重，却利用其数量上的巨大优势，成功遏制了德军装甲力量最大的一次反扑，从而彻底改变了苏德战争的最终走向。

正因为苏联T-34坦克的大量出现，德军不得不把自己的坦克进行改装，加强装甲厚度和火炮。另外，德军后来还花费巨大的人力物力去研发黑豹中型坦克，虎式和虎王重型坦克。从另一个角度上来说，这无疑间接拖垮了德国本就不富足的战略资源。

T-34早期型号的缺点其实不少，例如几辆T-34坦克中，却只有一辆指挥坦克才拥有无线电设备，坦克成员之间的联络还在依靠旗语。

另外，大多数T-34坦克的装甲接缝都是不牢固的：可能会被炸弹或高爆弹直接崩裂，有时甚至还会漏水导致坦克内的炮弹受潮，设备生锈等问题。

而且T-34坦克的装甲和火炮威力也不如德国人的虎式，虎王坦克。但T-34坦克最大的优势就是“简单粗暴”：它甚至被人调侃为“拖拉机厂也能制造”，为了生产数量而牺牲一定的质量，同时也换来了极为低廉的成本，11辆T-34的造价才相当于一辆德国虎式。

假如你驾驶一辆坦克和敌人单挑，那么肯定要选择德国虎王坦克；假如你要率坦克营突破敌方阵地，那么豹式坦克也许是最好的选择；但如果你是一位集团军指挥官，那么T-34坦克无疑是最好的选择。因为，T34绝对是二战“性价比”最好的坦克，没有之一。

其实整个二战期间，德国人的坦克不仅种类繁多，而且重型坦克也闻名天下。不过，大规模战争拼的可不是颜值和单车性能，而是“拼消耗”。所以这个时候，性价比的重要性就体现出来了。

四号坦克和豹式坦克是德军当时“性价比”最好的坦克，但并不是整个二战“性价比”最好的！因为它们的产量还是受到了德国战略资源的制约，这两款坦克的总产量加一起也才1.5万辆左右，而德军二战时期的所有坦克加起来也不到2.5万辆。

反观同盟国，仅美国谢尔曼和苏联T34坦克的产量，都分别达到了五万辆。换句话说：同盟国这两种主战坦克型号，随便拎一个出来都是二战德国坦克总产量的2倍，第三帝国岂有不败之理！

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