那天，张先生开着他的新能源汽车在北京的高速公路上行驶。

忽然间，车内传来的一则广播提醒他前方20公里有一处交通事故，需要绕行。

他连忙打开手机地图查询，发现前方事故的地点已经解除了，这让他感到一阵困惑：“为什么我的广播信息和现实中的信息对不上呢？”他突然意识到，广播似乎被延迟了。

张先生拿起车内的备用无线收音机，发现信号清晰，信息也更为及时。

这个小发现让张先生不禁思考，这些年，车载广播设备的变化是不是影响了信息的传递？

实际上，不少车主都遇到过类似的困惑。

据北京交通广播的报道，当地某智能车品牌的在线广播延迟了15分钟，引发了网友的广泛讨论。

相较于网络广播，无线广播确实有着明显的实时优势。

不少车主也都在评论区表示，在线广播的延迟并不是个别现象，大家都不理解为什么部分新能源车品牌取消了无线广播接收模块。

一旦网络信号丢失，这些车还有办法获取重要信息吗？

这个问题，让许多人心中产生了疑问。

说到无线广播接收模块的去留，我们可以听听两位新能源车主的想法。

比亚迪车主那先生说：“偶尔也听广播，但我个人觉得时代在变嘛，用得很少这个功能，而且听歌的话，现在都有手机了，所以我觉得可有可无吧。”听起来，现代科技似乎真的在引领我们的生活习惯发生变化。

但并不是所有人都和那先生有同样的感觉。

腾势车主张先生则在发现自己车上依然有无线广播接收功能时显得非常惊喜，他关掉车内的无线网络、移动数据和热点，发现电台依然有信号。

这让他在拥堵的市区里感到一丝安慰，“至少不用担心网络信号丢失而错过重要信息了。”张先生的体验，反映了无线广播依然有其存在的价值。

我们进一步了解到，特斯拉、小鹏等新品牌的新能源汽车都依赖网络连接才能使用车载电台功能。

一旦网络断开，娱乐功能也就随之失效。

而红旗、大众等品牌的车子还是保留了无线广播接收模块，销售人员强调，这是为了确保在任何情况下，车主都能收听广播信息，特别是在紧急状态时。

与便携式的袖珍收音机相比，车载无线广播接收模块似乎带来了更多成本上的考虑。

国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，购买一台便携的袖珍收音机只需要几十块钱，但在汽车增加这个配置的话，可能要多花几百甚至上千块钱。

这让不少车主在选购车时，需要再三斟酌。

不过，讨论到车载无线广播的实用性，张翔特别提到，在紧急情况下，这个小小的模块可能会变得无比重要。

比如，当蜂窝基站发生损毁，引起大规模断电断网时，无线广播可以继续运作，帮助群众获取应急信息。

尤其是在台风过境、地震等极端情况下，无线广播成为了唯一的及时信息来源。

这一点也得到了北京市应急广播的重视，在前不久台风摩羯过境海南时，当地部分地区断水断电断网，无线广播一度成为市民接收信息的重要途径。

这也提醒我们，尽管智能化设备带来了极大的便利，但在某些关键时刻，传统的技术依然有着其不可替代的作用。

说到底，车载无线广播在紧急情况下的作用，真的无法被完全取代。

在突发事件发生时，一些车主在网络断开的情况下，会发现无线广播是唯一能让他们获得外界信息的渠道。

北京市政府也建议车内没有装载无线广播接收模块的车主，在车里常备一台便携式无线收音机，以备不时之需。

记得一位经历过台风灾害的车主分享道：“那天台风登陆，我的车导航和手机信号全部丢失，是车载无线广播救了我，让我及时避开了危险区域。”这样的真实经历无疑强化了无线广播的重要性，也让我们每个人在车内配置上有了更多的思考。

现代科技的飞速发展，让我们的生活变得越来越智能化。

但有时候，让我们停下来思考一下那些看似陈旧，但实则重要的传统技术，也许会发现它们在关键时刻的价值。

无线广播，作为车内信息获取的重要渠道，在关键时刻仍能发挥其独特作用。

这不仅是对科技的补充，更是对我们日常安全的一份保障。

或许，我们应该重新审视那些被忽视的传统科技，合理取舍，才能在日益复杂的社会环境中更加从容应对未知的挑战。