吉利豪越L“尊享款”价格不低调，但新造型确实大气，2.0T大六座

如果是合资品牌旗下的经典中型SUV，价格定位一般都在20万以上，比如丰田汉兰达。当然自主品牌领域的中型SUV会更亲民一些，比如吉利豪越L这款车上市的时间很早，如今已经经历了好几代的更新，而且继续维持着很频繁的小改动，比如最近又上市了全新的吉利豪越L尊享款。

这个新版本可以理解为全系里面的高配，价格确实是并不低调，尊享款指导价15.39万，上市之后基本给出了1万左右的优惠力度。相比之前的入门款指导价只有12.79万，所以尊享款肯定要拿出更多的配置诚意。

首先这款车尺寸定位确实是中型SUV的范畴，车身总长度4860mm，宽度1910mm，而轴距做到了2825mm，原本这款车是主打大7座的布局，不过这款配置更高的尊享版车型反而减少了座椅，主打的是大六座布局，也就是2+2+2的模式，其实少了一个座椅反而更舒服，6座版本同样能够适应二胎家庭的现实需求。

普通版本的吉利豪越L外观设计高级感并不是很突出，但这次的尊享版外观可就大气了很多，特别是车头前脸直接更换了超大面积的直瀑式进气中网，而且搭配吉利量子银盾车标logo，让整个车头看起来更厚重，其实局部来看车头给人的感觉有点类似丰田埃尔法那种MPV。

车身侧面也增加了一些包围套件，再加上辐条更密集的轮毂，现在给人感觉也是更加厚重，尾部是贯穿式灯光，延伸到两侧还有分叉的立体效果。

车内中控台面比普通版本看起来更简约一些，主要就是凸显了14.6英寸的中控车机大屏幕，而且支持了4G网络互联，有吉利银河os系统加持的情况下，现在的车机系统用起来确实很流畅。

硬件方面动力系统和普通版本没什么差异，同样都是搭载了2.0T涡轮增压发动机，这相比多年前吉利豪越搭载的1.8T发动机可就强了不少，这台2.0T发动机输出218马力，匹配的是七速湿式双离合变速箱，性能参数相比自家兄弟产品吉利星越L确实弱了一些，不过满足日常家用已经足够，零百加速成绩做到了7.9秒。

当年这款车刚推出的时候其实采用了后扭力梁悬架系统，但现在吉利豪越L底盘用料已经有所升级，用的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，现在开起来操控和乘坐质感都不错。

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