作为巴西的第39任总统，卢拉在2023年上位以来，就积极和中国发展双边关系。中巴两国在多个国际组织内，也是合作密切。然而在最近，却有一些危险的声音传出。卢拉遭受到了很大的舆论压力，国内有组织在政府高官中活动，主动挑起和中国的贸易冲突。

根据《南华早报》的消息，巴西是中国全球市场里最大的电动汽车出口市场，这几年中国车企甚至开始在巴西布局建厂。然而在最近，“巴西全国机动车辆制造商协会”，向巴西总统卢拉发函，要求其调查中国汽车制造商的“倾销行为”。指责中国汽车用低价格方式竞争，破坏巴西汽车市场的公平性，要求巴西政府“捍卫公平”。

坦率地说，我在看这个消息的时候，还挺诧异。上一个这么搞“调查中国车企”的，还是欧盟，进而引爆了中欧贸易战。巴西怎么也突然来这一套，作为中国在拉美地区的重要伙伴，也是一带一路倡议的配合者，这是准备干什么。然后，我就去查了一下这个所谓的“巴西全国机动车辆制造商协会”。不查不知道。这个顶着巴西头衔的协会，就没有一家巴西企业，全是巴西的“外来户”。我给大家数一数这个协会会员都是什么公司。奥迪、菲亚特、宝马、福特、通用，一水的欧美品牌，外加日韩车企等，一共25个国家的企业代表。说白了，别管什么“调查倾销”“调查中国车企”的鬼话。这就是欧美日韩车企，在新能源汽车领域，竞争不过中国了，于是在巴西搞的“盘外招”。充分符合对欧美日韩的刻板印象。

回到我们最开始聊的话题。理性层面来说，卢拉面对这些企业的抱团施压，其实不太会做出改变。因为当前中国和巴西之间的贸易，是处于极大逆差状态。巴西每年可以从中国赚超过3千亿美元的外汇。就冲着这些钱，卢拉就不敢不冷静。

但是从人性层面考虑，就是欧美日韩这帮企业搞“盘外招”，都能施压卢拉这个总统了，那想来必定是已经和巴西政府高官有过接触，甚至是达成了某些利益关系。巴西政府也不是卢拉一个人说的算，一旦出现这个情况，卢拉的压力是可想而知的。更重要一点，巴西被美国渗透的还是很厉害的，巴西国内亲美势力很强大，又被利益集团绑定，卢拉恐怕是一点办法没有。

如果真的是后面一种情况出现，恐怕中国和巴西之间，就不得不面临一场贸易摩擦了。现在就看卢拉如何应对和协调内部问题了。我们将持续关注。