近期，有投资者向京沪高铁公司提出建议：

因为有乘客对高铁座椅套的卫生情况表示不满，能否提供一次性座椅套售卖服务，既可满足部分乘客的需要，还能增加公司的长期营收和利润。

京沪高铁回答：我们将认真研究您提出的建议。

如果从提升服务质量来看，有必要。

如果从赚钱角度来看，完全没有必要，这个钱不值得一提。

高铁在中途上下乘客后，座椅套是不会更换的，一般会到终点站后，统一更换靠头部位的粘贴布。

与长途汽车相比，高铁的座椅套还是比较干净的。但是时间长了，特别是在车上进餐的机会更多，座位以及靠背部分受污染也很频繁。

每个人的生活卫生习惯不一样，包括本人，上车后想安心地睡一下，如果能象住酒店一样，座椅套一客一换就好，显然没有这种可能性。

这位投资者提出意见，是一小部分人的需求，与出行的体验感有关。

如果京沪高铁从提高服务质量角度出发，确实有必要提供这一项服务，毕竟这也不是很复杂的事情。

至于从经济角度来考虑，京沪高铁肯定就没有必要赚这个小钱了。

京沪高铁公司员工只有73人，2023年的实现净利润115亿，人均净利1.6个亿。这个赚钱能力，可以说全球也没有几家了。

当然，如果京沪高铁从第一个方面考虑，决定提供这项服务也非常简单。

他并不会让73个人去操心此事，因为高铁运营工作是交给了北京、上海、济南三个铁路局来负责，京沪高铁可以要求三家铁路局提供服务，这点钱让他们去赚就可以了。

至于这项服务的定价问题，个人觉得在10元以内比较合适，你认为呢？