入冬以来，沈阳地铁建设热度不减，60余个标段、4500余名建设者坚守岗位，用奋斗的热情驱散冬日的严寒，在确保施工安全质量的前提下，抢工期、拼进度，持续掀起地铁建设的“冬季攻势”。
新建线路
3号线李达站－南李官将开通
6号线20座车站完成主体施工 在地铁6号线北塔站和沈阳大学站施工现场，场地内扣起了“大棚”，建设者们正在棚下紧张有序地开展施工。“为提高施工效率和保证冬季施工质量，经过反复对比、论证，项目决定采用全封闭工棚法开展施工，既能在冬季确保施工不停歇，又具有良好的降噪、保温、防尘和防雨雪作用，为项目大干快干创造了有利条件，也体现了绿色施工理念。”中铁八局地铁6号线7标段项目经理陶帅介绍。北塔站和沈阳大学站分别为地铁6号线与10号线、4号线的换乘站，均为地下三层站，目前两座车站已正式进入主体结构施工阶段，冬季项目将不停工，持续大干快上，全力确保工期进度。
截至目前，地铁3号线李达站－南李官标段已进入开通倒计时阶段，3号线东段完成11座车站9个区间主体结构施工，6号线完成20座车站4个区间主体结构施工。
在3号线东段隧道中，这里也是一片繁忙景象，轨排安装、轨排粗调、钢筋绑扎等施工有条不紊地进行着，“为进一步加快施工进度，项目冬季将保持大干节奏，运用散铺的方式，见缝插针，集中力量进行嘉兴街站至文富路站轨道铺设各项施工。”中铁上海工程局3号线轨道工程2标常务副经理王旭森说，目前南塔站和方型广场站铺轨基地已投入使用，项目将依据冬季施工方案，在保安全、保进度、保质量前提下持续加快铺轨进度。
延伸线路 9号线10号线新标段全面推进 1号线东延线实现“洞通轨通”与此同时，9号线二期完成2座车站主体结构施工，10号线张沙布——丁香街标段正在进行各项前期迁改工作和车站维护结构施工，各线路按计划有序推进中。
在1号线东延线，顺利完成“洞通轨通”，车站已初具模样。建设者们正一刻不停地进行风水电和装饰装修施工，“面对冬季施工，项目提前着手准备，通过设置防风设施、搭建暖棚、使用热风炮等方式为施工创造条件，使用保温材料对施工现场的管道、阀门进行保温处理，对湿作业区域进行覆盖，进一步降低低温环境对施工的影响。”地铁1号线东延线风水电2标及装修2标项目负责人韩汝存介绍。为保障低温环境下施工质量，项目加强施工过程中的温度监控，根据气温灵活调整施工计划，避免在极端低温天气下进行关键工序的施工，多措并举全力加快项目建设。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳
受访单位供图
编辑 李丹
