在安徽铜陵段高速上发生的小米SU7因碰撞导致电池爆燃事故，造成三名年轻女孩不幸身亡，各种解读与分析不绝于耳，实际上人们还是要保持一贯的冷静。事故虽然造成了不幸，也给她们的家人带来了巨大的痛苦，但到底是什么原因导致了事故的发生才是重点，也很关键，只有找到了原因，才能让后续的处理有依据，才能让人们信服。

事故发生在3月29日深夜，三名大四还未毕业的女孩从武汉赶赴安徽池州参加某单位的事业编考试，据驾驶车辆的罗某母亲透露，孩子在出发前告诉她是乘坐高铁前往，甚至还嘻嘻哈哈的称她们已经上高铁了，谁知三人却偷偷驾驶该车前往目的地。

其实这也解释了为何车上只有三位年轻女孩而没有家长陪同的原因，如此重要的事，或许还是没有太多驾驶经验的孩子，在晚间上高速，作为家长是绝不可能放心的，罗某母亲也称，如果知道她们是开车前往，就一定是她自己亲自驾驶，可惜直到出事后才知道孩子们选择了开车前往。

厂家公开的后台数据也还原了车辆在事故前后的状态，其中引起人们关注度很高的一个细节是涉事车辆开启了辅助智能驾驶系统，车速达到116km/h，在22点44分24秒，智驾系统提醒前方有障碍，1秒后罗某接管了车辆操作了方向盘，并踩了刹车，在22点44分26-28秒之间，车辆撞上水泥护栏，事故发生。事后确认，两名女孩在车内不幸身亡，一名女孩送往医院抢救无效身亡。

从客观的角度看待整个事发过程，还是让人们唏嘘不已，对于有丰富驾驶经验的人来说，夜间上高速，受限于视线等因素的影响，那也是打起十二分精神专注驾驶，对速度的控制，对前方的观察更是重中之重。但罗某却在夜间使用上了辅助智能驾驶系统，期间还有双手离开方向盘的情况，从系统发现有障碍发出警示到撞上水泥护栏，中间只有1至3秒的时间，这对于速度达到116km/h的车辆来说，人的反应时间根本不够。

其实开车时方向盘始终掌握在自己手上才是最安全的，现阶段的所谓智能驾驶还停留在辅助阶段，根本做不到智能，不管如何将该项技术形容得天花乱坠，最安全的还是大脑和双手，最应该相信的也是大脑和双手。据悉，罗某曾多次被家人提醒不要使用辅助驾驶系统，很可惜，这样的提醒还是未能完全上心，并且还是在晚上使用了这个功能。

现在最重要的事情之一还是要搞清楚事故发生的原因，只有用科学才能回答车门为何无法打开、车辆和水泥护栏相撞后为何爆燃、智能驾驶切换时间为何只有2秒等问题。安全问题从来都不是儿戏，也没人敢轻视和马虎，相信经过调查后会找到原因，并得出科学的结论。