极越07真不能买？捷豹直降17万，多款车销量暴跌，走到头了吗？

2024年汽车市场压力到底有多大？本该成为爆款车型的一些车型，在整个市场的内卷之下市场销量越来越弱。捷豹XEL、林肯Z、智界S7、林克Z10等多款车型，都有不同程度的销量下滑，销量暴跌后这些车型还有可选择性吗？下面一起了解一下。

✦第一款吉利领克Z10

此车于2024年9月份成都车展上发布上市一款车，相对来说有一定的销量但并不出众。其原因在于价格方面，相对来说并不是特别出色。领克Z10上月销量1,097台，相比之前月份销量下滑50%，现款车型官方指导价18.68万至26.28万。

领克Z10定位是一款中大型C级车型，车长5,028毫米/车宽1,966毫米/车高1,460毫米/轴距3,005毫米。最小离地间隙129毫米至142毫米，车身自重2.2吨，并且最小转弯半径5.7米。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，顶配版本车型加入空气悬挂。领克Z10的空间、质感、整体配置都不错，包括车机系统、智能座舱等。

在动力性能方面也较为可观，续航方面：两驱版本车型提供三种续航，分别为602公里续航、766公里续航、806公里续航以及四驱版本的702公里续航。电机的动力调校动力数据都并不弱，而且806公里续航以及四驱版本，续航都采用800伏高压快充。在快充效率方面都较高，均为4.5C充电倍率，快充时间0.25小时。

此车的实测表现也都较好，高速路况续航达成率69%，百公里制动距离37.5米，零百加速3.5秒。而且在市场反馈中，整车的外观颜值、内饰设计、整体质感、动力性能都表现较好。

✦第二款吉利吉越07

吉利吉越07上月累计销量1,030台，官方指导价20.99万至29.99万，它是基于吉利SEA浩瀚纯电平台打造。对于这个平台很多朋友应该比较熟悉，吉利银河系列的许多车型都是基于此平台打造，包括沃尔沃的一些车型。

目前的吉越也是陷入了各种债务危机以及重组等一些负面新闻，导致很多朋友对于这款车不太自信。吉利吉越07车长4,953毫米/轴距3,013毫米，其整个车身尺寸、空间质感、配置续航方面都还不错。但是在这里并不推荐，毕竟后续的相关问题在许多方面都已经无法保证了。

✦第三款智界S7

智界S7现款车型的销量却不如智界R7，上个月智界S7仅剩下315台，而他的小弟智界R7上月交付量高达1.1万台，两者之间的差距非常大。智界S7官方指导价22.98万至31.98万，在价格方面如果不是那么坚持的话，给出相对应的优惠，可看性还是很高的。

在性价比方面跟现款的小米SU7非常相接近，但是不得否认，雷军的营销手段以及自带的流量属性，再加上小米SU7的颜值设计真的是太强。所以这款车市场销量偏弱也很正常，两者之间外在影响因素很大。而且小米SU7的实测性能也非常出色，所以同价位同级很多朋友选择了小米SU7。

智界S7车长4,971毫米/轴距2,950毫米，续航提供705公里续航、855公里续航、四驱版本车型785公里续航。车身尺寸、空间性能、续航动力表现也并不会输给小米SU7，但是输在了代言以及营销，众所周知，奇瑞的营销是同品牌中是最弱鸡的。

✦第四款小鹏P7

这里指的是小鹏P7i，此版本车型本身定位是一款中型车年轻驾控车型，但是奈何价格比较高销量比较薄弱，上下销量只有510台。官方指导价23.99万至33.99万，这样的价格对于一款560公里续航、550公里续航、702公里续航、610公里续航这样的车型而言，性价比可选的确实比较低。

所以这款车被小鹏P7+给替代了，但是两款车型在定位上是不一样的，对于大众群体来说有几个人会选择驾控车型。大空间、实用性、配置高、性价比高的家用车难道不香吗？P7岂能卖过P7+？

✦第五款林肯Z

林肯作为高端品牌，本身跟奔驰、宝马、奥迪属于同高度品牌车型，但是在中国市场此车就接连失利，上月累计销量1,126台。此车一直处于不温不火的状态，销量幅度变化比较偏大。官方指导价23.58万至36.58万区间，油混的2.0T版本车型价格确实有点过高。此车在当下优惠力度略为偏弱，虽然最低裸车来到19.9万。