现在的新能源汽车市场已经不是能够凭任何一项手段，就能在高压竞争之下站稳脚跟的，车企们既给又给、消费者们既要又要，全面竞争已经打响。可“颜值即正义”这件事却无时不刻都在上演，尤其是在新能源汽车市场，几乎每一个新势力品牌都在寻求着能够快速在消费市场中树立起品牌辨识度，用“颜值”这块敲门砖，把目标受众快速揽入怀中。

作为宝骏品牌下的首款智能超舒适旗舰轿车，说享境是极具艺术感的，那绝不是信口雌黄。就像宝骏这个品牌名一样，这台旗舰轿车用上了一套源自于曾经秦皇七骏之首的“追风美学”设计，打造着车身的每一个面板、每一段线条，以及每一处细节。

就从整车设计来看，车辆在线条结构上无时不刻不在强调名驹骏马的底色。5005mm*1900mm*1490mm（EV）/1505mm（PHEV）的车身长宽高带出了它视觉上的修长感，但除了整车之外，享境更重要的车身姿态塑造在于它的黄金比例。从车头到尾箱、从支柱到车顶，车辆身上的所有比例都严格按照马身的黄金比例锻造，并通过中汽中心认证的超级工厂将工艺误差值限制在了0.2mm以下，确保每一处线条和每一个边缘都是精致且精确的。

除了骏马的比例外，它更有骏马的优雅姿态。同级最长的2.5米大溜背不仅大大拉伸了视觉，也将会赋予车辆领先于所有同级车型的476L大尾箱，在展示艺术创意的同时也兼顾实用价值。其实像这种“既给又给”的细节，享境还有很多。像车侧的隐藏式门把手在降低风阻的同时，就进一步提升了外推力设计，6mm破冰厚度让极寒地区用车也同样轻松灵巧；而覆盖有米其林新能源专业静音胎的轮毂，则从马蹄中选找灵感，一面优化风阻、一面提升运动能力……也正是在这一系列风阻优化处置下，车辆实现了低至0.198Cd的风阻系数，这在整个行业中都高居第二位。

关于细节，还需要提到的是，享境这次在天舆架构下依旧会布局双动力系统，并通过细节造型上的差异性开发，带出两种不同的艺术美感表达。纯电版将布局流行大灯、灯光层次分明，插混版独有闪电大灯，视觉更犀利，二者均配有远近光一体式矩形透镜LED大灯，从通透度到照明范围都处于同级领先地位。

同样地，车尾也全系共享了修长的光带，这种流光LED贯穿式尾灯拥有多达180颗LED灯珠，并于百万豪车共享了乳化工艺，除了透光均匀、洒脱飞鬃外，更将大大提升多场景下的照明效果，要风度、更要安全度。

还需提到的是，就如我们所见，这次宝骏在享境的涂装上也砸下重金，除了以五款古代名驹为灵感打造外，首次曝光的五款全新车色由宝骏与国际顶尖车企品牌——巴夫斯联手打造，通过采用8层喷涂、2K清漆覆盖，其不仅能够展示出缤纷的色彩与多变的光影效果，更是行业最耐用的车漆之一，在长期用车中确保高颜值始终如一、华颜永驻。需要提到的是，这次享境所拥有的玉顶黄与翔麟紫2款漆面色彩，是巴夫斯专为宝骏享境定制而来，通过特殊珠光粒子或光粉覆盖，它们在阳光照射下会让享境极具艺术气质。

通过“人骏合一 追风美学”的设计理念，宝骏享境所展示出来的高颜值，让其成为了一台有颜更有料的实力派旗舰身份，从形体到光影，再到色彩，刷新了美学新高度的宝骏汽车，将会敲开旗舰轿车市场的大门，为用户提供一款360度无死角的艺术之选。