随着国产新能源汽车高速发展，涌现出许多高品质车型，中大型豪华纯电动轿车享界S9就是其中一款，智能、安全、舒适集聚一身，该车指导价39.98-44.98万，竞品车型有豪华中大型轿车宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级。享界S9属于新时代的“智能机”，能否比得过56E？
首先我们看看车身尺寸，奔驰E级：5092*1880*1493毫米，轴距3094毫米。宝马5系：5175*1900*1520毫米，轴距3105毫米。奥迪A6L：5050*1886*1475毫米，轴距3024毫米。享界S9：5160*1987*1486毫米，轴距3050毫米。
车身尺寸和轴距，四款车不分伯仲，但内部空间享界S9更占优势，因为享界S9是纯电动车，动力系统体积小而精，不占用乘坐空间，而56E属于纯燃油机械车型，发动机与传动系统体积大，空间利用率较低。享界S9可用空间能达到3460毫米，这一点是56E不能比的。
56E车内豪华是大众公认的，这三款车都有电动调节皮质座椅、木质饰板、多色氛围灯等。而享界S9车内豪华程度可以用超豪华来形容，全系标配真皮座椅，坐上去不但支撑性充足，还柔软。还有后排零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429毫米的超宽腿托，躺在上面身体能充分得到放松。
车主还可通过扶手屏一键开启影院模式，车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，再有2080W总功率的华为悦彰音响卓越系列，以及25个扬声器单元，坐在车内也能感受到身临影院的震撼效果。
奔驰E级是德系中大型豪华轿车的代表车型，价格区间44.72-59.98万，全系标配仿皮座椅，部分车型座椅、加热、通风功能需要选装，按摩功能全系都没有配备，部分车型仅配备8个普通扬声器，高配车型配备了总功率730W的21个柏林之声扬声器。享界S9入门既豪华，前/后排座椅加热、通风、按摩、记忆，25个扬声器都是全系标配的。
底盘方面，奔驰E级配备了悬挂软硬调节功能，基本的乘坐舒适性能保证，但软硬调节响应速度不快，过坑洼道路车身有一定的起伏。享界S9采用德国机械架构，标配5档可调空悬，机械素质可以对标百万级豪华轿车。
再加上华为途灵平台的辅助，路面感知能力较强，通过每秒30次的路况扫描和毫秒级悬挂调整，车辆能够在冰雪湿滑路面上保持极佳的抓地力和稳定性，减少打滑和侧倾的风险，走坑洼道路，驾乘者能感受到路况的同时，车身姿态平稳，驾乘舒适性比较不错。
智能驾驶方面，奔驰E级高配车型和享界S9均配有L2级辅助驾驶，奔驰E级在交通不复杂的道路行驶或跑高速，智驾实用性还是不错的。享界S9比奔驰E级多了激光雷达和华为ADS3.0智驾系统，该系统目前属于行业第一梯队，可实现密集车流自动精准换道、狭窄空间循迹倒车、起步和刹车动作柔和、识别信号灯提前缓慢减速、躲避障碍物、安全自动变道、环岛路自动驶入驶出、全场景自动泊车等。
最近OTA升级后，新增了智能辅助功能，有泊车代驾VPD、紧急转向辅助ESA、车位到车位领航辅助等智驾功能。其中泊车代驾VPD功能，就非常实用，去陌生停车场或去机场赶飞机，人下车就走都不用回头，车自己会找车位，自己找车位时，能识别前方车辆，完成对向会车避让、转弯会车避让，遇到行人和障碍物也能及时识别并绕行。另外，泊车代驾VPD（Beta）支持远程挪车、提前开启召唤功能。
安全配置方面，奔驰E级全系标配：1-车道偏离预警、2-前方碰撞预警、3-主动刹车、4-并线辅助、5-车道保持辅助系统、6-车道居中保持、7-疲劳驾驶提示。
享界S9全系标配：1-车道偏离预警、2-前方碰撞预警、3-后方碰撞预警、4-倒车车侧预警、5-DOW开门预警、6-前方交通穿行预警、7-前方交通穿行制动、8-主动刹车、9-并线辅助、10-车道保持辅助、11-车道居中保持、12-疲劳驾驶提示、13-主动式DMS疲劳检测、14-车内生命体征检测、15-道路交通标识识别、16-信号灯识别等。享界S9安全配置数量比奔驰E级多一倍，也就是说开车出行各项安全配置将车身包围，行车安全性是有保障的。
智能座舱方面，奔驰E级全系标配高通骁龙8295智能芯片，享界S9全系标配HarmonyOS车载智能系统 ，通过体验，两款车的车机流畅度都不错。奔驰E级连续性语音识别能力挺好，但分区域唤醒识别功能仅限主驾驶，另外指令功能有点限制。
享界S9支持HiCar互联、面部识别、前后排语音识别唤醒功能、多指飞屏控制等，与“小艺小艺”语音管家交流，感觉像是与真人对话，没有类似机械那种生硬感。享界S9在个性玩法、智慧能力、安全隐私、人机交互等方面，都要优于奔驰E级。
动力方面，奔驰E级 2025款 E 300 L 尊贵型，指导价：59.98万，搭载了2.0T发动机，最大输出258马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间6.6秒。
奥迪A6L 2025款 55 TFSI quattro 旗舰动感型，指导价：65.68万，搭载3.0T发动机，最大输出340马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间5.6秒。
宝马5系 2025款 530Li 尊享型豪华套装，指导价：52.59万，搭载2.0T发动机，最大输出258马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间6.5秒。
享界S9 2024款 四驱 Ultra版，指导价：44.98万，搭载前后两台电动机，最大输出 530马力，峰值扭矩673牛·米，百公里加速时间3.9秒。
总结：传统豪华中大型轿车，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，在燃油车当中各方面表现确实不错，但与享界S9相比，56E属于两个时代的产物，56E就好比“功能机”，享界S9就好比“智能机”，各项功能数据都优于56E，如果想买豪华中大型轿车，还是享界S9更值得选择一些。
一晃就要过春节了，打算年底购车返乡的车友，可以考虑享界S9，返乡路途遥远，纯电驱动费用低，高速服务区充电也方便，800V高压快充平台，快充时间仅0.25小时，CLTC续航里程可达816公里，再加上诸多安全配置和华为ADS3.0智驾系统，一路舒适平安到家。
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1-价值20000元ADS高阶功能包补贴权益，可直接用于抵扣ADS高阶功能包的部分款项。有了智驾包补贴，用户相当于只需要1万就能入手完全体的华为ADS 3.0，全国都可开。
2-价值15000元的选配权益，举例说明，如选购价格39.98万元 Max版，通过这个选配权益，原价20000元的零重力座椅套装或智能激光投影系统，相当于5000元就能买到，返乡回家过年，有这两个配置，家人长时间坐在后排也不会疲惫无聊。
3-用户用名下任意其它品牌旧车置换，都能享受到价值20000元的补贴，还能叠加国补地补政策。（置换补贴没有品牌限制，更多政策及细则可到当地经销商咨询）。
4-享界S9还给出了价值499元免费内置ETC、价值4999元华为家充电桩安装服务包，还直接送了10000积分让用户可以拿来兑换充电费，或者去精选频道购车挑些过年好货。
注：春节购车权益时间截至日期，以官方公布为准（可咨询当地经销商）。
