转眼又到一年年尾，各大车企为了加快完成全年的销售目标，纷纷掀起了新一轮的价格战，“愈演愈烈”的降价优惠也让许多车型打出了前所未有的低价，比如主打家用的中型SUV奥迪Q5L，根据懂车帝的数据，目前成都地区整车降价幅度已超13万，性价比的提升也让整车单月大卖14788辆，不知道你心动了吗？

奥迪一向以科技豪华感著称，整体设计和调校也适合追求品质的高知群体。奥迪Q5L虽然针对国内市场进行了加长，但整车依旧保持了优雅协调的比例美感，4770*1893*1667mm的车身数据和2907mm的轴距也让其符合家用市场的空间需求，座椅根据车型采用了仿皮或Nappa真皮面料包覆，软硬适中的填充也为车内乘员提供了饱满的支撑力度。后备厢方面有着550L的常规容积，在全家出行时能堆放较多的行李物品。

除了空间方面符合家用市场需求之外，奥迪Q5L的设计层面也是吸引消费者的核心要素，与同级的奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L有着相对简约素雅的豪华质感，前脸采用六边形的镀铬格栅，蜂窝状的内部结构提供了镀铬和熏黑饰条两种设计，能满足不同消费者的偏好。奥迪作为灯厂，大灯标配了LED光源，顶配车型还增加了矩阵式自适应灯组，而在前包围区域，单独的导流槽设计也增加了车头的运动气质。

奥迪Q5L通过前倾式的尾柱保持了相对紧致动感的侧面造型，镀铬的窗边饰条精致简约，在尾部形成微翘的尖角结构，腰身的折角筋线清晰且带有起伏感，在前后轮拱区域微微上扬的勾勒不仅增加了运动感，还体现出奥迪精湛的压铸工艺，车门下方的内凹设计配合裙边的镀铬装饰，也让腰身的内收造型更为突出。车尾区域则有着前倾的型面结构，横向的线条组合增加了尾部层次感，尾灯保持了楔形结构，中间也增加了镀铬饰条组合，内部L型灯带还带有流水灯效果，车尾底部两侧还配有双边四出的仿尾喉设计，呼应了车头的运动气质。

而在车内的设计上，奥迪Q5L则主打工业风，中控台拥有环抱式的边角结构，台面有着软性面料包覆，并在边角配有规整的缝线搭配，贯穿式的铝制饰条横跨台面前端，并有着偏向主驾区域的弯折结构，台面中央为一块悬浮屏，下方则保留了旋钮+按键+数字屏显示，仪表区域为奥迪虚拟座舱的主要交互区，清晰简洁的UI界面也保持了富有科技感的显示效果。

除了空间和外观方面迎合家用需求之外，奥迪Q5L也能满足一些轻越野需求，而背后的支持则是奥迪quattro一如既往的稳定表现，这一代车型从此前的托森机械结构换为了现款的多片式离合器结构，虽然在一些复杂路况下整车的脱困表现弱于老款，但全新的中差结构兼顾了日常城市路况的经济性需求，在相对平整的路面环境下，整车能保持两驱运行，而一旦路面多了起伏和坑洼，系统能迅速监测并根据路况切换到四驱结构，确保整车高效的通过性能。

而在动力上，奥迪Q5L全系均搭载了第三代EA888 2.0T+7DCT总成，并提供了40TFSI和45TFSI两种调校，对应了140kW（190Ps）和180kW（245Ps）的功率设定，同时扭矩为320N•m和370N•m，奥迪相对沉稳线性的油门设定能保证动力的输出拥有稳定充沛的质感，无论是城市道路还是高速路况下均能拥有畅快的加速表现。而在底盘方面，前后多连杆的悬架结构拥有柔韧的阻尼设定，能柔和地过滤路面的颠簸和起伏，同时在轻越野路况下也能为整车带来充足的支撑。

在智能化方面，奥迪Q5L标配了10.1英寸的中控屏，内置新版本的MMI智联系统，模块化的应用图标在每次点击时还伴随着振动反馈，灰黑色的主题配色也增加了整体质感。除了入门车型之外，其余版本均标配有GPS、多媒体、CarPlay/Android Auto手机互联和车联网生态，同时主驾区域配有语音控制功能，顶配车型还带有L2级的辅助支持，并配备自动泊车功能。

写在最后

奥迪Q5L作为一台满足家用需求的SUV，有着兼具舒适与科技化的座舱表现，同时也能满足用户对轻越野场景的需求，成熟的动力匹配以及扎实的底盘设定也让整车保持了浓郁的德系调性，目前整车有着如此大的优惠力度，也让准备购车的朋友获得了好的抄底机会。