从DMI开始,比亚迪的发动机居然开挂了?

稍有才气啊 2024-11-04 12:07:04

比亚迪的发动机,一度被人调侃是短板,但这几年来真是一路开挂。从2018年50万辆的销量,到2023年的302万辆,不仅销量暴涨,连丰田、大众这样的老牌劲旅都感受到了压力。而这一切的转折,很多人归功于比亚迪的DMI混动系统。

DMI系统的出现,真是给比亚迪的发动机减了不少负。以前传统燃油车里,发动机简直是全能担当,啥活都得干,难怪经常听到车主吐槽发动机太累。而在比亚迪的DMI系统里,电机成了背锅侠,接管了绝大部分负荷,只让发动机在高速巡航时闪亮登场。这一手操作直接让发动机告别了超负荷工作,甚至油耗表现也开始让人惊艳,动能回收让油耗再降一档,加上电机的加速响应,那叫一个干净利落。

再来看看这插混发动机的专注黄金转速理念。相比那些油车发动机得兼顾各种速段,比亚迪的插混发动机只需要在黄金转速上发力,热效率达到了46%,妥妥的省油省心。比亚迪选择了以电为主的DMI路线,不像长城、吉利那样还得依赖油驱,比亚迪大手一挥加大电机电池的投入,从根本上解决了变速箱短板问题。在驾驶体验上,这种平滑流畅的感觉就像开着智能手机去抢购秒杀商品,响应那叫一个快!没有了传统变速箱的拖累,加速变得丝滑又迅猛,彻底提升了开车的乐趣。

比亚迪的成功真不是运气,而是选择了一条扎实、适合自己的路线。既有强大的技术背书,又有深刻的市场洞察。这样的比亚迪,难怪能越跑越稳,甩开曾经的短板,变成了如今让人刮目相看的新能源先锋。

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