马自达在日系车中独树一帜，不随丰田、本田、日产增大空间，而坚守驾驶为核心，重操控。其车因好看、好开受喜爱，销量虽不及“两田一产”，但特色鲜明。
马自达在空间上不妥协，非忽视用户需求，乃因驾驶体验与空间难两全。为求驾驶平衡，牺牲部分空间。对多数用户，其空间足够，但不符国人喜好大车标准，故失去部分家庭用户。
3月1日，马自达宣布MAZDA CX-5价格调至14.98-21.08W，此举将重塑合资品牌竞争格局。日系紧凑型SUV多售20W左右，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏亦然，换代三缸奇骏也未因销量降而减价。
马自达旨在提升产品竞争力，2023年合资品牌面临挑战，自主品牌如比亚迪、吉利等崛起，市场份额增大，新能源汽车发展加速市场分割，合资品牌需变革以免被淘汰。
马自达调价前，多合资品牌已行动。湖北雪铁龙C6补贴达9万，本田CR-V优惠加大。马自达CX-5降至14.98W，对购车者是好消息。
马自达CX-5作为紧凑型SUV，与CR-V、RAV4同级，采用魂动设计，外观年轻受年轻人喜爱。内饰做工比丰田、本田细致，按键、旋钮阻尼适中，质感优良。
马自达CX-5基础配置齐全，即便合资车与国产车相比优势不大。其最低配车型已配6气囊、胎压监测等安全及便利设施，满足基本需求，且支持CarPlay和CarLife互联。
马自达CX-5有2.0L和2.5L动力，分别达155马力和200牛·米、196马力和252牛·米。自然吸气发动机提速线性，6AT变速箱换挡快且逻辑好，给予人马合一的驾驶体验。
马自达CX-5方向盘转向细腻，指向精准，回馈适中，变道超车灵活。全系标配前排多层隔音玻璃，隔音出色。产品竞争力强，适合年轻人，令日系竞品尴尬。
