沂蒙山区位于山东地理中心，地形地貌是复杂的，正因为这样的原因，很多优质交通避而远之，就譬如红极一时的京沪高铁二线，很多人认为避开沂蒙山区，就与沂蒙山区的自然环境恶劣有着很大关系。

不过，随着我国基建能力的不断提升，当然了，主要还是因为山东的实力越来越强大，有着克服恶劣环境的技术与资金，越来越愿意去大胆尝试了，这不，纵贯沂蒙山区的高速即全线建成，这条高速就是沾临临高速。

沾临临高速起于滨州沾化区，经过淄博临淄区，最后到达临沂，一条南北向高速，纵贯山东，也因为沿线自然环境恶劣，沿线建设的隧道是相当多的，堪称“山东公路隧道博物馆”，不过，有着我国强大的基建能力以及山东强大的资金支持，一切难题都拿下，沾临临高速有望本月全线建成通车，届时山东南北往来又有了一条便捷大通道。

高速的建设难题是很大的，同样高铁也是如此，既然纵贯沂蒙山区的高速即将全线建成，那纵贯沂蒙山区的高铁还久吗？

沾临临高速实现了滨州与临沂的直接连接，那建设纵贯沂蒙山区的高铁自然就是滨州至临沂高铁，即滨临高铁，还别说山东真有规划的。

滨临高铁的建设并不是要面对沿线的恶劣环境，也不是山东差钱，而是这条高铁西边有京沪高铁，而东边有规划的京沪高铁二线，再推进滨临高铁的话，就显重复了，因此滨临高铁短期内很难全面落实的，不过，这也难不倒山东的，对此，山东已做出了详细的计划，即分段建成通车。

目前山东正在推进莱芜至临沂高铁，这正是滨临高铁的一部分，甚至一度表示要在2024年年内开工建设的，但同样面临难题，或许不会如人意，在2024年年内难以落实，不过，山东不会轻言放弃的，毕竟莱芜至临沂高铁不仅是滨临高铁的一部分，还是打通济莱高铁断头路的重要线路，那落实只是早晚的事。

等有了莱芜至临沂高铁，那滨临高铁进一步落实不就简单多了，仅需要建设滨州至莱芜段就好了。

因此，纵贯沂蒙山区的高速即将全线建成，相信纵贯沂蒙山区的高铁也会尽快落实的，届时沂蒙山区的发展会再添重要助力，尤其是旅游业的发展，会因优质交通到来，蓬勃发展的。