春节将至，有台够大的车辆代步，带着家人一起走亲访友还是非常必要的，如果你也准备在年前购置一辆新车，那么，零跑C16或许能成为一个不错的选择，官方指导价15.58万-18.98万元，C级SUV六座设计，能装能跑，还有丰富的智能化设计补充。而零跑品牌也是新势力阵营中比较活跃的成员之一，拥有高性价比属性加持，去年一整年的累计交付量将近30万台，充分的数字提升已经说明了消费者的接受与认可程度。零跑C16作为旗下的热销车型，C级六座还是15万级定位起步，切实满足了普通家庭的低成本购车需求，后续使用还有电驱的高经济性加以平衡。

今年1月份，零跑C16 580长续航版上市，一共推出了两款车型，售价17.28万元和18.98万元。新款在外观方面与老款车型保持一致，前脸做了封闭式处理，头灯设计样式较为别致，双侧灯罩外扩边框，中部的横向连接稍作加厚，线条流转保持顺畅走势，构建出了良好的自然和谐之感。透明罩体还有轻微的电镀光泽闪烁，色调变化之余，完全不影响照明功能的正常使用。

长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm，零跑C16 580长续航版的侧面设计直观展示出了C级车型的宽厚感，细节补充多使用立体元素勾勒，无框设计车门应用的舍弃做出了更多补充。纯黑车窗边框更显立体，利用黑色亮面材质提升精致度，顺应市场逐步流行的“无镀铬”风格，从不同角度迎合着年轻人的喜好。尾部设计以内陷车牌为核心，周围版面饱满圆润，加多横向层次勾勒，呈现形象更显丰富。

进入车内，麦芽米的内饰风格更为整洁时尚，选用偏白的内装色调大范围覆盖座舱，占据了舱内的主导地位，黑色占比极少，仅作为修饰比对角色使用。硬件方面则多以皮质多功能方向盘、10.25英寸仪表、14.6英寸中控大屏为主，受横贯的隐藏式空调出风口以及电子式怀挡设计的影响，内饰的简约氛围感更为突出。

零跑C16 580长续航版的娱乐应用提升更为丰富，后排提供了液晶屏选配，12个扬声器标配也通过选装增加到21个，K歌模式标配、杜比全景声选配，设计提升空间更为充足，出现娱乐休闲想法时，随时随地都能得到满足。而且第二排座椅还提供了小桌板设计，偶尔出现商务洽谈需求时，借此查阅资料或者签署文件也更加方便，满足家用基础需求仅为一部分，面对商务接待场景也有不错的应对能力。

别看车型的价位不高，但搭载的应用数量还是非常可观的，车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等5项主动安全预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等设计均为标配。当然，应用更加频繁的L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能自然不会缺席，智能化覆盖面更加宽阔。

另外，零跑C16 580长续航版还有128线激光雷达等硬件傍身，可实现高速路段导航辅助驾驶、匝道自动驶出（入），功能增益的提升对车辆驾控的技术限制削弱更多，即便款式宽大厚重，有了如此丰富的功能辅助支持，控车技术稍弱的驾驶员也能更加轻松地驾驭。

零跑C16 580长续航版的座椅选用仿皮材质包裹，2+2+2六座布局，内部填充物也十分扎实，主驾标配了记忆功能，前两排座椅支持电动调节，加热、通风等舒适性功能都有提供。身高178cm的乘员坐入车内实测，前排头部空间约为1拳2指，第二排头部空间稍有变化，但腿部活动空间足够宽裕，后排在最局促的状态下，头部依然留有3指空隙，腿部也仍有伸展空间。

车型设计的大尺寸、大重量难以忽视，不过动力布局改换为后置后驱类型，拥有电驱结构简化的优势支持，改动难度并不大。受力轮轴改换为后方支持，推动式发力在提速，甚至是爬坡状态下都有不俗的表现，驾驶感受变化还是挺明显的。零跑C16 580长续航版搭载了总马力为292Ps的永磁/同步单电机，电动机总功率215kW，匹配固定齿比变速箱，6.37秒可破百。

供能电池选择了磷酸铁锂设计类型，系列标配800V高压快充平台，将电量从30%充至80%只要短短的16分钟。电池容量也增加到了74.9kWh，CLTC纯电续航里程达到了580km，不仅适用于日常的上下班通勤，即便是跑个小长途也不在话下。此外，电池还供应了VTOL移动电站功能支持，日常使用频率可能较低，但在露营、野炊时能够为一些小功率电器供电，这点在满足家用时还是非常加分的。

总结：

零跑C16 580长续航版的综合产品力提升效果显著，伴随智能化加深、购置成本降低，明显对普通家庭应用需求产生了更强的迎合效果。如果准备在春节前购置一辆适合全家出行的车型，不妨考虑一下大六座SUV零跑C16。