有驾照的朋友都知道，每个人每年就12分，扣完了今年就得告别方向盘了，闯个红灯扣6分、不按车道行驶扣三分，这12分说扣完也是十分容易，所以广大司机朋友要严格遵守交通规则，安全也放心。但乌克兰近日发生了一件十分惊险的事，这要是按高速规则，驾驶员100分也不够扣的。

这件事的主角驾驶的不是汽车，而是战斗机，战斗机怎么和高速扯上关系了呢？原来是乌克兰空军举行了一场演习，重点考察战时战机在机场跑道遭到攻击后应急反应能力，战斗机返航后跑道无法降落，紧急迫降在机场附近的一条高速公路上。战机在高速公路降落时各国空军的常用应急办法，在修建高速公路时就有此类考虑，会在某一段宽阔、平直的路段设置可移动隔离栏、不设置高阻挡物，在战时如果需要，可以快速清空该路段，充当应急跑道。

乌克兰空军此次训练本来也没啥特别的，但降落时飞行员对着陆点判断失误，竟然把一段未清空路段当做了应急跑道，在机轮几乎着地的瞬间才发觉不对，试图紧急拉起，但为时已晚，飞机撞上了一块路牌，万幸的是，这块路牌糊在了战机左进气道的左下角，没有直接吸进进气道，最终战机平安降落，没有酿成大祸。

平心而论，这次惊险的事故并不怪飞行员，主要责任应该在地面引导人员，越是紧急备份越是要做好准备，地面人员一方面要做好空地协调，详细告知飞行员应急跑道方位，另一方面要做好地面准备，清空降落点障碍物、地面引导灯光、信号源等都应充分准备好。但这次飞行员却选错了降落点，如此重大失误，让人不禁怀疑乌克兰空军训练水平和能力。

值得注意的是，中国空军也曾多次进行高速公路降落训练，得益于我国世界第一的高速公里里程，中国空军在应急跑道方面有着得天独厚的优势，当然这只是一种应急措施，保护好机场，保护好跑道，才是最保险的。要是哪天你在高速上开车，遇到一架低空呼啸而过的战斗机，别怕，它可能是借路的。