数年前的某一天，中国第一艘航母辽宁号刚刚服役，一位中国海军航空兵的领导虚心的向一名外国军官请教：如何才能掌握航母夜间起降技术？那名军官的回答却让人印象深刻：只有上帝才知道。

美军F18舰载机降落着舰中

简简单单一句话，却让人听后五味杂陈，这名外国军官的回答无可厚非，因为航母夜间起降是各航母强国的不传之秘，当时只有美国、俄罗斯、法国、印度等少数几个国家掌握，是一国熟练掌握航母使用的标志。所以当中国航空兵领导问及此事时，外国军官对此讳莫如深，用一句玩笑话掩过，但这句玩笑话背后却更有深意：只有上帝才知道，难道他们就是上帝？

英国F35夜间垂着着舰

对于航母来说，只有具备了夜战能力才算形成完整的战斗力，对于舰载机飞行员来说，只有掌握了夜战能力才算是一名合格的舰载机飞行员。但众所周知，航母虽大，但和茫茫大海相比也就是一叶扁舟，时速数百公里的舰载机要想在这飘忽不定的小船上降落，就算是大白天也是极为困难，更别说黑灯瞎火的晚上了（当然也不是完全的没灯，但为了战时安全，一般都有灯光管制，强光是不敢开的，只有为数不多的弱灯）。

辽宁号夜间灯光，高空看就是一个点

在这种情况下，飞行员只能依靠自己战机的探照灯和隐约模糊的航母跑道灯降落，这种状态下对人的心理是一种巨大的挑战，对很多勇敢优秀的人来说，直面危险或许能够做到，但当面对看不见摸不着的危险时，却不是每个人都能沉着应对。正是因为如此高的难度，有关夜航的训练方法、辅助技术等都是各国航母的看家本领。

歼15飞鲨夜间着舰

在那位军官说只有上帝才知道后，中国航母并没有知难而退，而是发挥了一如既往的知难而上精神，用了数年的时间苦练航母舰载机起降技术，最终彻底掌握了包括夜间起降、夜间编队乃至夜间作战的全套本领。有很多人奇怪，不就是个夜间起降吗，为何要用数年之久中国才能掌握？其实这正说明了战斗力绝非一朝一夕能够形成，并没有捷径可走，在军队建设上走捷径，十有八九会走到大坑里。

歼15夜间起飞

那么为什么航母夜间起降如此重要呢？纵观从二战至今的航空史，几乎有一大半的空中打击发生在夜晚，夜间打击更具隐蔽性和突然性，虽然对现代雷达来说白天和黑夜没有太大差别，但对昼出夜伏人来说，黑夜还是最容易松懈的时间，所以能够夜战是一个优秀飞行员的必备技术。尤其是航母，经常部署在远洋，缺少陆地空中和防空掩护，如果在夜晚遭受攻击，此时无法起飞舰载机迎敌，航母就凶多吉少了。

美军最新的大型无人机已经上航母了

美国人第一艘航母兰利号1913年服役，距今107年了；法国第一艘航母贝亚恩号1928年服役，距今90多年了；印度第一艘航母维兰特号1961年服役，距今60年了；俄罗斯第一艘航母库兹涅佐夫号1991年服役，距今也近30年了。这些老牌航母国拥有丰富的航母使用和作战经验，以大家常常调侃的印度为例，早在1970年的第三次印巴战争中，印度维兰特号航母就出动舰载机轰炸巴基斯坦并封锁港口，最终帮助印度赢得战争，将巴基斯坦肢解为孟加拉国和巴基斯坦，从此巴基斯坦再没了和印度全面对抗的实力。这么多年来，无论多么困难，印度总是竭尽全力维持航母存在，所以从航母使用和作战经验来说，印度仍是领先中国的。

印度双航母舰队，后面那艘就是维兰特号，目前已退役

班长一直以来的观点就是战斗力要脚踏实地一点一滴形成，别人数十年甚至上百年的积累，想要一年两年就像追上甚至超越，那无异于痴人说梦。但值得庆幸的是，中国海军对此很清醒，从用了数年时间掌握夜间起降这一点看，我们并没有盲目激进，仍然坚持着科学的发展方式。发展强大并没有捷径可言，要想比别人快，没有其他方法，比别人多努力两倍就行。