如今汽车的价格一再下探，加上国民收入水平的提升，汽车早已经摆脱“奢侈品”的属性，成为日常商品走入普通百姓之家。而随着汽车工业的快速发展，现在大多数人买车都会选择自动挡车型，一方面是自动挡车型省心方便，只要踩下油门踏板就能走，另外一方面则是自动挡车型被不少车主烙上了“高端车”的印记，在不少人印象中，只有一些廉价车和商用货车才会使用手动挡。

因此可以这样说，目前大约80%的车主在购买家用车的时候，都会选择自动挡车型，虽然自动挡操作简单方便，很多车主都懂得如何去操作自动挡驾驶，但如何正确操作自动挡汽车，这又是一个大难题了，就连很多驾龄较老的老司机，普遍都以为自动挡是“D挡走天下”，平时只记住P挡停车，R挡倒车、N挡空档，D当行走而已，其实这种“过于笼统”的思路是错误的，如果不懂如何正确操作自动挡车型，汽车必然会提前大修。

注意一：切记不要D挡走天下

仔细观察过变速箱挡位的朋友一定会知道，自动挡上的挡位不仅仅有P、R、N、D挡，而且另外还会有S、L、L2等挡位，但不少人从买车回来那天一直到汽车报废的十多年间，除了开始说的几个挡位以外，另外的S挡基本上都没有用过，也不懂得如何用，平时开车就只会一个D挡走天下。

因此我们必须掌握变速箱的正确用法，D挡只是一个适用于大部分路况的舒适模式下的前进挡，并不代表适用于所有地形和使用场景。

例如S挡其实就是运动挡，对应的英文是Sport运动的意思，当汽车需要急加速的时候，例如超车等情况，我们可以把挡位切换到S挡然后踩下油门踏板，汽车的加速度就会变得更快，符合超车时的使用场景。

而L挡则是低速挡，挂上这个挡位以后，如同强制性给变速箱增加挡位限制，虽然此时就算深踩油门车辆的时速也不会太快，但以此能获得更高的扭矩和牵制力，适用于爬坡或者长下坡路段，学会科学利用L挡，能有效避免车辆因为上坡而爬坡打滑，也能避免车辆在长下坡时车速过快导致刹车过热失灵的情况，同时也是有效保护变速箱的手段。

注意二：车辆停稳后才切换

开习惯手动挡汽车的司机，都知道就算汽车在高速行驶当中，只要踩下离合器，就能把挡位随意挂到空档上让车辆滑行，因此不少开惯手动挡汽车的司机，在开自动挡车型的时候，在遇到红绿灯的情况下，都喜欢在汽车仍在行驶时，提前把挡位挂到N空挡上，让汽车自然滑行一段路，以此觉得更节能省油一些。

但其实这种做法是错误的，自动挡车型切忌在仍然行驶的时候进行任何挡位操作，无论是切换到N挡还是R挡，都必须要等汽车停稳以后再进行操作，在汽车仍然行驶时操作换挡，会使变速箱内的精密齿轮结构受到伤害，加速了齿轮的磨损，这是因为变速箱的箍环状态会从开放变为卡住，因此自动挡汽车想要更改挡位，记得要等汽车停稳以后，再进行操作。

注意三：切记不要长时间挂着D挡踩刹车

不少车主在等红绿灯时有一个坏习惯，就是觉得等红灯的一两分钟时间，把挡位挂上N挡太繁琐了，干脆自己踩住刹车等待一会就算了，这样做虽然方便了，但对变速箱本身而言却造成不小的危害。

首先要明白，D挡属于前进挡，当你挂上D挡的一瞬间，就算不踩下油门踏板，汽车就会处于半离合的前进状态，如果长时间踩住制动踏板强制让汽车停止，时间长了会导致变速箱的内部结构有一定损伤，也会缩短刹车片的使用寿命，其次对于发动机而言，踩下刹车让发动机长时间处于怠速状态，也容易让发动机产生积碳。

因此在等待红绿灯或者短暂停车的时候，正确做法是把挡位挂到N挡上，随后拉上手刹，松开刹车踏板即可。

总结：

综合来说，自动挡汽车虽然在使用时更方便，但由于它的内部结构比手动挡变速箱更为复杂精密，因此对于使用要求也更高，如何学会正确使用自动挡变速箱应该是没位车主在上路之前的“必修课”，而每款车型的变速箱的原理和构造都不一样，如何正确使用变速箱，最行之有效的方法则是仔细阅读汽车在出厂时附送的说明书，严格按照说明书上的要求规范行车，科学保养，这样才能有效延长汽车的使用寿命，降低保养成本。

最后也奉劝各位驾龄较长的老司机们，尽管你们的驾驶经验十分丰富，但在面对如今新型汽车的时候，尤其是新能源汽车，要抱着终身学习的态度，多了解和学习汽车知识，这才是安全出行的保障。