各位车友们，今天咱们聊一个让人听了都要“炸毛”的事儿。
想象一下，您辛辛苦苦花了一百万买了辆保时捷卡宴，结果送去4S店维修，车子竟然被二手车经理给卖了？
这事情最近在网上闹得沸沸扬扬，我作为一个20年汽车圈的老司机，今天就给大家好好分析一下这件事里4S店的操作有多离谱，以及咱们车主该如何维权。
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事件回顾：百万豪车的离奇失踪
事情的起因是一位马女士，她在2023年6月全款购买了一台保时捷卡宴，花费了整整100万！
到了11月，车子出现了故障，她就把车送到4S店维修，这一修不要紧，结果几个月过去了，车子没修好，反而“消失”了。
最后警方介入调查，发现车子已经被4S店的二手车经理给私自卖掉，而且还转了好几手。
4S店提出了两个“解决方案”：
1.82万回购车子2.补38万换一辆帕拉梅拉
这两个方案，看得我都“气笑了”。一辆车送你们修，结果让我再掏钱，我长这么大都没见过这种操作。
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4S店的责任：从专业角度解析
车辆保管问题4S店对送修车辆负有全责。
无论车子进出维修区，还是停放在店内，车辆的每一个移动都应该留有详细记录，且必须经过车主授权。4S店对车主的保管责任是无可推卸的。
这种把车随意卖掉的行为，已经是严重的管理漏洞，甚至涉嫌违法了。
员工权限管理更离谱的是，二手车经理居然有接触维修车辆的权限！
这在行业内是极不规范的操作。维修车辆和二手车业务应该有严格的分离。
这种明目张胆的“暗箱操作”，不仅暴露了4S店内部的管理混乱，还揭示了他们缺乏基本的风控机制。
解决方案的荒谬性4S店提出的两个方案，看似给了选择，实际上是“甩锅”。82万回购，意味着车主莫名亏损；补38万换帕拉梅拉，更是用新车价格掩盖了自己违法操作的事实。
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购车与维修的实用建议
作为一名老汽车人，今天我也给各位车主朋友一些专业建议，避免日后遇到类似的坑。
1.选择4S店要谨慎查询口碑和历史评价：购买或维修车辆时，一定要多查查这家4S店的口碑，看看有没有过类似投诉，尤其是售后服务的评价。别被销售的热情忽悠了，售后才是你真正要打交道的对象。
2.交车维修注意事项保留所有交接文件：送车维修时，一定要仔细检查交接文件，确保车辆状态、配置等信息记录详细。贵重物品记得取出，避免不必要的纠纷。
定期跟进维修进展：千万别等到最后才去取车。维修期间，最好定期跟进，了解车辆维修状况，发现问题及时反映，别等到车没了再追悔莫及。
3.法律维权意识保留证据：任何的维修单据、4S店的承诺，甚至是与工作人员的聊天记录、通话录音，都要保存好。一旦发生纠纷，这些都是最有力的维权证据。
法律途径维权：如果4S店推诿责任，可以向当地的消费者协会投诉，或者直接通过法律途径起诉。根据《合同法》的规定，4S店违反保管合同义务，必须承担全额赔偿责任。
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结语：车主维权意识要提升
通过这个事件，我们也看到，豪车并不是问题的终点，反而可能是维权的起点。4S店的管理漏洞和责任推卸，最终买单的还是消费者。我在这里劝大家，购车时不仅要关注车辆性能，更要关注售后服务的质量。
