在如今这个汽车如同繁星般众多的时代，SUV市场更是热闹非凡。你要是想买一辆10 - 15万价位的SUV，那可真是挑花眼了。就拿奇瑞瑞虎8 PLUS来说吧，它到底值不值得买呢？这可真是个让人纠结的问题。

咱先说说这外观，瑞虎8 PLUS的外观设计那可是紧跟奇瑞家族的最新潮流。整个车身看起来大气又稳重，还透着一股时尚劲儿。前脸那个大尺寸的齿刃点阵格栅，再配上灵犀LED日行灯，就像一双犀利的眼睛，炯炯有神，老远就能把人的目光吸引过去，辨识度超高。车身线条流畅得很，从车头一直延伸到车尾，就像一条灵动的丝带，优雅极了。隐藏式门把手不僅让车身侧面看起来简洁大方，还能减少风阻呢，这可都是很实用的设计。车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮的时候，那效果，简直酷炫到没朋友，双边共双出的排气布局又给它增添了几分运动的气息。还有那19吋逐风轮毂和迎宾发光LOGO，这些小细节就像一颗颗小珍珠，把整车的精致感给提升了好几个档次。

再看看内饰，云憩环抱式座舱加上时尚木纹饰板，一进去就感觉像是走进了一个既奢华又现代的小世界。车内软包面积达到了78.9%，其中皮革软包就有63.7%，摸起来那叫一个柔软，就像摸到了婴儿的皮肤一样，坐上去特别舒服。中控台那个15.6英寸2.5K高清大屏，显示特别清晰，操作也很流畅。车机系统全系都标配了8155车规级芯片，这就好比给车装上了一个超级大脑，开机速度快得很，半分钟不到就能识别20条以上的指令，人机交互那叫一个顺畅，全时免唤醒、方言免切换，不管你是哪里人，都能轻松和车机对话。不过呢，这内饰也不是十全十美的。有些塑料材质的地方，质感就比较一般，就像有些便宜货一样，细节处的装配工艺也有待提高，就像做衣服，有些小针脚没处理好一样。

空间方面可是瑞虎8 PLUS的一大优势呢。它有个同级独有的5 + 2座灵活空间布局，全车有32处储物空间。你想啊，这就好比一个小房子，到处都有放东西的地方，多方便啊。第二排和第三排座椅要是完全放倒，后备箱空间能扩展到1930L，这在同级别里可是领先的。不管是平时去超市买一大堆东西，还是全家出去旅游，拉一些大件物品，那都不在话下。而且车内的乘坐空间很宽敞，身高180cm的人坐在第二排，腿部和头部都还很宽敞，就算是第三排，短途坐一下也不会觉得难受。

动力这块儿，瑞虎8 PLUS有好多版本可以选择，咱们就说说这次测评的2.0T车型吧。它的最大功率能达到254马力，峰值扭矩是390牛米，这动力就像一头小老虎，储备相当充足。在实际开的时候，你深踩油门，那推背感就来了，不管是城市里起步、超车，还是高速上再加速，都能轻松搞定。它匹配的8AT自动变速箱，在大多数情况下换挡逻辑很清晰，响应迅速又平顺，几乎感觉不到顿挫。但是呢，在低速行驶的时候，特别是在二三档切换的时候，偶尔会有轻微的顿挫现象，就像走路的时候突然被小石子绊了一下，虽然不影响大局，但还是有点影响驾驶的平顺性。

操控方面，瑞虎8 PLUS的底盘采用了四轮独立悬挂系统，后悬架是多连杆设计，调校偏向舒适性。这就好比给车装上了一个柔软又有弹性的弹簧，经过减速带或者坑洼路面的时候，车内的震动很不明显。在过弯的时候，底盘的支撑性很好，车身侧倾控制在能接受的范围内，不管是男司机还是女司机，开起来都很有信心。方向盘的转向精准，虚位比较小，转向手感轻重适中，就像你拿筷子夹菜一样，得心应手。

配置上，瑞虎8 PLUS那可真是相当慷慨。全系标配10个安全气囊，后排侧气囊、主驾驶膝部气囊都有，还有同级唯一的远端气囊，再加上磐石车身，就像给车上了一层厚厚的铠甲，全方位保护你的安全。它还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，集成了18项智能驾驶功能，像交通拥堵辅助、变道辅助、开门预警等等，这对提高驾驶的便利性和安全性可有很大的帮助。还有那个“女王副驾”功能，支持10点座椅按摩，有5种按摩模式，力度还能调3种，坐在副驾的女士就像在家里享受按摩一样舒服。

咱们再聊聊油耗，这可是大家都很关心的问题。在油耗测试的时候，模拟了城市拥堵、郊区道路和高速行驶这些路况。最后得出这台2.0T的瑞虎8 PLUS百公里综合油耗大概在7.5 - 8.5L左右。对于一台中型SUV来说，这个油耗表现就像一个中等生，中规中矩，基本符合大家的预期。不过实际油耗还会受到驾驶习惯和路况的影响，就像不同的人考试成绩会有波动一样。

除了这些，我还想给大家补充几个核心点。

第一点就是瑞虎8 PLUS的保值率。在二手车市场，保值率可是很重要的一个因素。虽然瑞虎8 PLUS是一款性价比很高的车，但是它的保值率和一些同级别合资品牌相比，还是有一定差距的。据相关调查，同级别合资品牌SUV三年保值率能达到60%左右，而瑞虎8 PLUS可能在50%左右。这是因为在国内市场，消费者对合资品牌的认可度还是比较高的，所以瑞虎8 PLUS在这方面还有提升的空间。

第二点是它的售后服务网络。买车容易养车难，售后服务的质量也很关键。奇瑞在国内的售后服务网络比较完善，在很多小城市甚至乡镇都有售后服务点。这对于车主来说是非常方便的，如果车子在路上出了什么问题，能很快找到地方维修。不像有些小众品牌，售后网点少得可怜，车子坏了要跑很远才能修。

第三点是瑞虎8 PLUS在智能互联方面的更新速度。现在汽车智能互联功能更新换代很快，就像手机系统一样。瑞虎8 PLUS在这方面虽然已经有了不错的基础，但是和一些新势力品牌相比，更新速度可能会稍慢一些。比如说，有些新势力品牌每个月都会对车机系统进行优化升级，而瑞虎8 PLUS可能几个月才会有一次较大的更新。

第四点是车内噪音控制。在高速行驶的时候，车内噪音控制就显得尤为重要。瑞虎8 PLUS在这方面虽然表现还可以，但和一些主打静谧性的豪华品牌SUV相比，还是有一定差距的。有研究表明，在高速行驶时，车内噪音每降低3分贝，就会给乘客带来更舒适的驾乘体验。瑞虎8 PLUS在这方面还有改进的余地。

第五点是它的座椅舒适性除了之前提到的配置外，座椅的人体工程学设计也很重要。有些车主反映，长时间驾驶后，腰部会有些疲劳。这就说明瑞虎8 PLUS的座椅在人体工程学设计上还有优化的空间，比如可以增加腰部支撑调节等功能。

奇瑞瑞虎8 PLUS是一款有很多闪光点的SUV，虽然存在一些小问题，但在同级别车型中还是很有竞争力的。如果你正在考虑这个价位的SUV，不妨去4S店亲自试驾一下，感受一下它的魅力。鞋子合不合脚，只有自己知道。