作为一个主打性价比的汽车品牌，零跑汽车已经在国内汽车市场站稳脚跟，旗下的零跑C10就表现出色，在2份售出8054辆，更重要的是，它的官方起售价格仅仅12.88万元，吸引消费者视线的能力比较强。小编了解到目前有1.5万的现金优惠，惠后起售价仅11.38万，那么，零跑C10到底怎么样呢？为什么上市后能实现快速热销，众多车主即便是提车排队都愿意选择零跑C10呢？为了让原因更具说服力，我们从真实车主们的提车口碑反馈来分析下核心原因。
在外观设计方面，零跑C10的外观主要以简洁大气为主，配有当下主流的封闭式前格栅和贯穿式LED灯带，车头看上去很简洁也很端正，能够带来足够大气的视觉效果。我的这台零跑C10为纯黑的配色，车身侧面配有隐藏式的门把手以及黑化的铝合金轮毂，在保留简约大气的视觉效果的同时，增加了一些运动化的元素，看上去更加年轻。至于车尾部分，零跑C10的层次感比较足，贯穿式尾灯和前灯带遥相呼应，在尾灯下方还有零跑的英文标识，整体辨识度足够强的同时，外观也很抓人眼球。
从车主分享的口碑来看，有零跑T03的老车主，考虑婚后家庭出行，需要增购一台空间大且舒适的SUV车型，对比了15万以内的其他新能源车型，发现零跑C10的空间更大，座椅舒适性也较高。
需要注意的是，零跑C10的车长为4739毫米，轴距为2825毫米，车身数据与竞争对手相比，并没有什么优势。那么零跑C10能给人怎样的空间体验呢？我身高175厘米，试驾这款车型的时候，在前排乘坐，头部有接近两拳的富余空间；而在后排乘坐的时候，头部富余空间与前排基本持平，腿部空间剩余两拳三指，感觉还是比较宽裕的。而且这款车型的车宽为1900毫米，横向空间也表现不错，即便是满员出行，也不会给人多么拥挤的感觉。用官方的话来说，就是得房率高，零跑C10作为一台中级SUV，得房率66.8%。至于车主坐在C10的座椅上，会觉得比较舒服，是因为座椅内部使用了生物基发泡材质+7层不同硬度的舒适性材料，用料比较舍得，座椅通风、加热功能也具备，确保夏天坐在座椅上不会闷汗，冬天坐在座椅上不会觉得冰冷。
从座舱内部的设计来说，零跑C10采用简约的设计风格，甚至我觉得它的内饰设计有些过于简约了。相比于竞争对手，这款车型的中控台上，只有液晶仪表和中控屏比较醒目，它的空调出风口，也采用了隐藏式设计。不过说实在话，零跑C10虽然使用了较多软质材料装饰座舱，可是在一些细节处，其做工并不是特别精致，有的位置接口较大，看起来有些粗糙。好在零跑C10搭载的科技智能配置较为丰富，无论是导航、车联网等功能，还是语音识别、音乐播放等功能，这款车型都能给人较为流畅的体验。
具体有哪些智能科技吸引众多车主呢？比如C10搭载骁龙8295芯片，同级车型很多还是搭载8155芯片，算力方面提升不少，有利于识别智驾周边模型，驾驶更安全；还有激光雷达+360度全景影像+透明底盘也是吸引车主的关键，在15万级车型中，C10应该是少有搭载激光雷达的车了，这就意味着C10的智能驾驶系统会智能一些，有360度全景影像+透明底盘组合，在日常泊车过程中也就不会出现视野盲区而磕碰车辆了。车内10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的组合，除了带来视觉上科技冲击感，实际使用过程中也能感受到人机交互、手机与车机的交互体验较为流畅。
在动力系统方面，零跑C10的纯电动版本共有四款在售车型，不过它们虽然全都用170千瓦最大功率是的后置单电机驱动，可是搭载的电池既有52.9千瓦时容量的，也有69.9千瓦时容量的，在CLTC工况环境下，分别能给人410公里和530公里的纯电动续航里程。只说续航能力，零跑C10纯电版的表现并不算优秀，好在它标配了快充技术，所以也能够满足用户日常用车出行的需求。C10纯电版车主认为方向盘很轻巧，对女生驾驶友好，零百加速时也能带来加速快感，在拐弯和高速行驶时，车身平稳，胎噪声较小。
至于零跑C10的增程动力版本，增程器拥有70千瓦的最大功率，匹配的电动机最大功率和最大扭矩分别为170千瓦和320牛·米的后置电动机。同时，零跑C10增程动力版本标配的电池为28.4千瓦时容量，在CLTC工况环境下，能给用户210公里的纯电动续航里程，综合续航里程达到了1190公里。相比于市面上其它同级别新能源车型，零跑C10的动力表现虽然不算突出，可是其续航能力是足够优秀的。
在我试驾零跑C10的时候，也明显感觉到零跑C10的动力输出并不是特别强，不过这款车型的动力输出足够线性，随着踩踏动力踏板的力度增强，这款车型的动力输出也会更强。此外，我发现在驾驶零跑C10的时候，其底盘滤震能力挺优秀，在颠簸路段也能给人比较舒适的乘坐感受，可是因为调校偏软，所以这款车型的车身控制相对普通。在通过弯道的时候，如果车速超过35km/h，车内的乘客就会明显感觉到侧倾。安全方面，零跑C10获得中欧澳三大五星安全认证，其中车身采用了强度高达2000MPa级热成型钢，其扭转刚度达到42500N·m/deg，车内还配备有贯穿前后排的侧气帘以及双预警安全带，为乘客提供360°环绕式防护体系。
结束语
从众多车主口碑来看，零跑C10的产品力还是不错的，抓住了目标用户的核心需求，在舒适性、智能化、动力方面都切中了消费者的需求，同级车型中难以找到能同时满足这些需求的其他车型。虽然是存在一些缺点和不足之处的，可是瑕不掩瑜，这款车型的整体实力较为优秀，能够给用户良好的使用体验。而且零跑C10的价格也比较实惠，毕竟目前市面上起售价在13万元以内的新能源车型并不多。
