中国一架接着一架地造歼-20，印度的五代机却迟迟没有动静。情急之下，印媒出了一个主意。这个主意是啥？真的靠谱吗？

一、中国将造出400架歼-20，印度该咋办？

近日，印媒发表文章称，中国已经拥有了150架歼-20战机，到了2027年，解放军装备的歼-20数量将达到400架。

虽然印度之前没少唱衰歼-20，但他们心里很清楚，歼-20究竟有多强。

这对于印度来说，可不是什么好消息。

毕竟，印军还没有五代机。一旦中印边境有事，印度拿啥和解放军的歼-20拼？

歼-20战机

对此，印媒给出了自己的建议，那就是购买法国的“阵风”战斗机。

虽然外界普遍认为“阵风”战斗机是四代半战机，但印媒相信，法国正在开发的F5标准的“阵风”战机可以满足印军对第五代战机的需要。

乍一看，这个主意挺不错的。

一方面，“阵风”战斗机的实力有目共睹。不然的话，印度也不会多次回购。

另一方面，与美国、俄罗斯相比，法国在出口战机方面，没那么多条条框框，更容易达成采购协议。

然而，事实并非如此。这其实是一个馊主意。

一来，“阵风”能不能升级成F5标准的战机，还是个未知数。

而且，印度不要忘了，法国可以升级“阵风”，解放军自然也能升级歼-20。搞不好，等到“阵风”升级完成，中国又研发出了更先进的战机。

二来，法国人不一定会像印媒期待的那样，把升级后的“阵风”战机痛痛快快地卖给印度。

毕竟，36架“阵风”战机的尾款，印度还没结清。不仅如此，印度还和法国耍心眼，提出用卢比结清余下的货款。

法国未必会把F5标准的“阵风”战机卖给印度

其实，印媒之所以会想出这样一个不靠谱的主意，实在是被逼无奈。

没办法，谁让印度不争气，迟迟造不出国产五代机。

二、印度国产五代机研制面临重重困难

五代机是目前最先进的战斗机。

虽然不少国家都有研制五代机的计划，但由于技术难度太高，装备了五代机的国家寥寥无几。

印度偏不信这个邪，执意推进五代机自研计划。

2019年，印度空军“信心满满”地表示，国产五代机将在2027年首飞。

随后，他们又把首飞时间提前到了2025年，并计划在2029年实现量产。

不过，事实证明，这个计划并不现实。

印度的军工实力，还不足以支撑它独立研发五代机。

因此，印度五代机的研制进程格外缓慢。

光是找到一个靠谱的设计方案，就用了好几年。

直到2022年3月，印度五代机项目才进入原型机制造阶段。

然而，对于先进战机的研发来说，原型机的制造仅仅是个开始。

想要造出性能领先的五代机，印度还面临着诸多难题。

印度国产五代机研制并不顺利

首先，印度的隐身涂层技术比较薄弱。

尽管印度五代机借助外形设计获得了一定的隐身能力，但这远远不够。

如果隐身涂层的问题解决不了，印度五代机的隐身能力就很有可能大打折扣。

其次，印度在有源相控阵雷达方面存在短板。

虽然印度一直在研究这个技术，但情况却不容乐观。

花了10年时间，才勉强研发出国产雷达原型机，去年才开始在战机上开展测试。

且不说印度国产雷达能不能研制成功，就算研制出来了，也未必能装备到五代机上。

此外，印度国产先进涡扇发动机的研制也遥遥无期。

要知道，想要实现超音速巡航，五代机就必须装备高性能涡扇发动机。

但是，印度缺乏研制先进航空发动机的能力。努力了30多年，也没能拿出一款像样的涡扇发动机。

在这种情况下，印度恐怕无法按照原定计划完成五代机的研制。

事实上，不仅是五代机项目，印度的其他装备计划也出现了各种问题。

而这背后的原因，正是印度的军工体系出现了问题。

三、印度军工发展恶性循环

众所周知，印度一直都有一个“大国梦”。在军工方面，印度自然也不甘落后。

客观地说，近些年来，印度军工确实取得了不少进步。

但是，印度恐怕忘了，放眼全球，具备研发制造先进武器装备的国家，终究还是少数。

而且，印度的工业基础比较薄弱，很难支撑起它的雄心。

印度军工发展陷入恶性循环

这种理想与现实的巨大落差，让印度军工体系陷入了恶性循环。

具体而言就是，设计研发国产武器装备时，总想着一步到位，一味地追求先进性能，根本不考虑自己到底有没有能力做到。

研制遭遇挫折时，又缺乏足够的耐心与长远的目光，总是靠采购别国的先进设备解决问题。

这意味着，印度自身的军工研发能力，很难得到锻炼与提升。

研制不成就进口，进口之后更缺乏自研能力，自研能力不够就更依赖进口……

如果印度不赶紧想办法摆脱这种恶性循环，那么等待着印度军工的必然是越来越糟糕的自主研发环境以及越来越多的研发难题。

印度应该明白，凡事都有一个过程，发展军工也不例外。与其追求指标上的好看，不如学学中国，从自身实际出发，一步一个脚印地走。功夫下到了，结果自然不会太差。