撰文：张健明

大众在2025上海车展上，亮相了三款全新的概念车型，三款车型均面向不同的细分市场。其中ID.EVO与ID.ERA是SUV，但定位和风格完全不同，ID.AURA则为紧凑级轿车。三款概念车其实都非常接近量产的状态，并且将在中国进行研发，以中国消费者的需求作为核心考虑的新产品。

ID.EVO概念车

ID.EVO概念车是大众安徽打造的纯电动SUV，外观设计相当年轻化，前脸使用了分体式的大灯设计，两条LED灯带贯穿整个车身，并且作为车身的一个部分，大灯则位于两侧。前脸采用了封闭式的设计，下半部分依旧保留了进气口，并从两侧顺延开去，让车体拥有更强的运动氛围。

侧面的线条充满了力量感，例如外抛的宽体翼子板，以及流畅的车身侧面，则带来了更强的视觉张力。轮毂设计也非常运动，侧面没有太多突出的部分，采用了封闭式的门把手，不过后视镜还是传统的设计。尾部设计一定程度和前脸相呼应，尾灯主体设计与LED日间行车灯统一，后车标同样是可以发光的机构。后保险杠拥有饱满的视觉效果，后保险杠采用了钢琴黑配色，小型尾翼算是这个级别车型的标准配置。

ID.ERA概念车

ID.ERA概念车则是上汽大众旗下的一款大型SUV，前脸似乎更接近国内品牌的主流设计风格，依旧是分体式的大灯设计，并且使用了贯穿式的LED灯带，大灯方面科技感很强，不过我们认为量产版将使用常规的大灯设计。ID.ERA概念车同样是封闭式的前脸，但线条上更硬朗，营造出更为强大的气场。

侧面也是正统的SUV造型，拥有高大的身姿，后半部分的车窗位置更为方正，意味着更注重车内空间的表现。细节方面也能看到ID.ERA更注重豪华，更大气的铝合金轮毂，和隐藏式的门把手，都是ID.ERA的加分项。ID.ERA采用了贯穿式的LED尾灯，尾灯由两组不同的发光灯带组成，呈现出气势磅礴的感觉。不知道是否概念车的缘故，并没有看到后雨刷的踪迹，保险杠则拥有一定的空气动力学设计。

ID.AURA概念车

最后一款则是来自一汽大众的ID.AURA概念车，这款车定位紧凑级轿车，将面向年轻的消费群体。外观设计方面，概念车有别于现有大众车型的家族式设计，前脸更为激进，贯穿式LED日间行车灯的使用在意料之中，大灯的整体造型让人联想到特斯拉Model S，但内部的细节更科幻。LED的光源也应用到前保险杠上，造型和配色都比较注重运动风格，这在过去的大众车型上还是较少见到的。

侧面的比例更接近掀背车型，概念车同样采用了隐藏式的门把手，取而代之的是贯穿车体的腰线。轮毂设计与之前的ID.GTI相类似，尺寸方面就显得有点浮夸了，而同样高规格的刹车系统，或许预示着性能方面可能有惊喜。尾部设计也跳出了大众自己的舒适圈，贯穿式尾灯采用了分层的布局，内部是更运动的黑色底色。目前来看似乎并不是掀背的尾门设计，并且尾部设计方面也非常干净，没有进行运动化的点缀。

总结

目前三款车的资料还是比较少的，动力方面也有一些不同，三款车型中上汽大众ID.ERA将采用增程式的动力系统，这也是大众ID系列首次量产的增程式动力，其余两款车型则是纯电驱动，预计有望搭载单电机以及双电机两种电驱系统。大众这三款车型将由中国团队主导，也让大家看见了中国团队研发的速度，大众计划在2027年推出30款全新的车型，其中有20款为新能源车，研发速度的提升有目共睹，也体现出对中国市场的重视。（图片来源于网络）