我们知道，看似庞大而威武的两栖攻击舰如果没有合适的舰载直升机的话，那么其战力就无法发挥。而两栖攻击舰最重要的作用就是实现“由海向陆”，将两栖突击力量从海上输送到岸上去。那么如果要实现这一点的话，就离不开重型舰载运输直升机的帮助。

美国海军陆战队拥有包括最新型的“美国”级两栖舰在内的十余艘两栖攻击舰，而美国海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一就是大名鼎鼎的“海上种马”——CH-53大型舰载运输直升机，其可以携带37名海军陆战队员或者或3600千克货物，运输能力很强。

而相比之下，我方的075型两栖攻击舰虽然在性能和吨位上相比美国海军的两栖舰丝毫不落下风，但是其舰载运输直升机此前只能使用性能一般的直-8C，其战力的发挥受到了一定的制约。

近日，一架涂着海军的舰艇灰涂装，并印刷有“海军”字样的新型直升机的影像资料被相关人员公布在了各大平台之上。虽然这张图的清晰度并不是很高，但是我们依然可以从图上判断出，这是我方技术人员以直-8L直升机为基础，改进而来的一款新型舰载运输直升机，我们也许可以将其称之为是“直-8L舰载版”。

我们知道，陆航版的直-8L是在2017年2月首飞成功，2020年小批量服役的一种新型直升机。这种直升机相对海军目前所拥有的的直-8C来说其机体更宽（据悉达到2.5米），而更宽的机体也带来了更大的容积，相比直-8C来说，直-8L的机体容积扩大40%，最大起飞重量也从此前的13吨提升到15吨以上；其所能搭载的人员和装备也就更多了。

而这个舰载版的直-8L的整体外观看上去与此前陆航的直-8L十分相似，因此其性能数据想必也与早前服役的直-8L有一定相同之处。

不过，我们还是可以从该型号直升机之上的两处特点看出这款直升机的“舰载”特性。首先其首先是驾驶舱两侧和短翼油箱两侧有两个方块形状的零部件，这个其实应该是在万一落水时能发挥作用的气囊。此前海警版的AC313之上也有类似的装置。另外，其在于尾梁和垂尾交接处明显可见有一处蒙皮缺口，这个其实就是为了将直升机显得张牙舞爪的旋翼进行折叠而设置的。而以上这两点也是我们判断该型号直升机为一款舰载直升机的重要依据。

AC313海警型的漂浮气囊打开状态

相对于陆军、空军的同型号直升机，海军的舰载直升机需要满足高湿度、高盐度等环境下的使用需要，同时为了折叠机翼，还需要将机身结构进行重新设计。其整体研制难度不可谓不大。

直-8C机群

有了舰载版的直-8L的加持之后，075两栖舰的两栖突击力量无疑能够得到很大的提高。据悉，直-8L的最大起飞重量为15吨，载荷为5吨，每一架这样的直升机一次能够运输27人，大约等于一个排。除了搭载的人数更多之外，该型号直升机还能够搭载如山猫全地形车等之类的各种轻型车辆（包括无人车辆）；而为了能够让人员和车辆快速上下，该型号直升机的机舱地板的离地高度也大幅下降了。

山猫高机动战术车

更让人值得注意的是，由于其尺寸的加大，并且其机场的油箱也改成了与美国现役的舰载运输直升机CH-53直升机十分类似的两侧短翼油箱，因此其载油量大大提高。有消息称，其在满载状态下甚至可以直接从我沿海地区一口气突击到台岛沿岸！

目前根据075的大小，载荷等公开数据来看。一艘排水量在四万吨级的075可以携带最多20-30架直-8L舰载版。那么如果按照最多的三十架计算的话，一艘075一次性就可以输送多达近千人登岸（不算气垫船）！如果四艘075全部出动的话，那么其投送的力量无疑堪称“泰山压顶”！

从这个意义上说，如果将来可能发生的收台之战真的展开的话，075＋直-8L舰载版这样的组合一定能够大放异彩！直-8L舰载版的出现，无疑使得我方又多了一样捍卫祖国神圣主权的利器！

不过，直-8L的性能虽然不错，但是还是没有跨过“重型舰载直升机”的门槛，依然属于是一款中型直升机。如果未来研制中的重型舰载直升机能够登上075的话，那么我方的两栖突击力量一定还会得到进一步的提高。