近期，网上关于歼-35、空警-600、舰载版教练-10等我国新一代舰载机的消息满天飞。很显然，随着福建舰的海试的快速推进，新一代舰载机的试飞工作也在紧锣密鼓的进行中。
有意思的是，如果我们仔细分析，就会发现一个很多人忽略的事实，那就是我国新一代舰载机的试飞工作是在三艘航母上推进的。就像是电脑处理器的超线程技术，三艘航母同时进行，试飞进度自然比挤在一艘航母上进行会快出不少。效率至上，非常有中国特色。
根据公开信息显示，辽宁舰负责了歼-35舰载机在航母上的大部分测试工作。当然，考虑到辽宁舰是滑跃航母，因此歼-35在辽宁舰是滑跃方式起飞，无法进行弹射测试。
但是除此之外的其它测试，包括歼-35从机库转运到飞行甲板，在飞行甲板上的调度和固定系留，装弹加油，降落，从飞行甲板转运到机库，以及非常重要的隐身涂层的耐腐蚀性和维护测试等等，都与未来在福建舰上完全一致。
值得一提的是，歼-35是一款支持弹射起飞的舰载机，与福建舰也最为搭配，毕竟只有电磁弹射器才能发挥出起最大的设计能力。但是歼-35首次登上航母却是在辽宁舰上实现的。
辽宁舰按计划返回大连造船厂进行由训练舰升级为战斗舰的改造工作。
历时一年维护升级后，辽宁舰在2024年离开船厂进行海试。离码头时，辽宁舰甲板出现了两架用于飞行甲板调度测试的全尺寸舰载机模型，其中一架便是歼-35。
相比之下，歼-35全尺寸模型登上福建舰的时间要晚了很多，基本上是在今年6月份的第二次海试才首次出现在福建舰的甲板上。
这是因为“辽宁舰”是已经服役10多年的成熟航母，所以此次升级改造后的海试将不会像新航母那样繁琐，预计重点工作会是歼-35五代机的滑跃起飞和阻拦降落测试，之后就将迅速归建。
事实也正是如此，在东部战区举行的“联合利剑-2024B”演习里，便有辽宁号航母编队的身影。这表明升级为战斗舰的辽宁舰已经海试结束并形成了战斗力。这也意味着歼-35在辽宁舰上面的所有测试项目已全部完成，取得了在辽宁舰上部署使用的许可证。而且极有可能已经部署到了辽宁舰上。
这也与《路透社》爆料的歼-35已经具备年产10~12架的产能的说法吻合。这句话简单理解就是歼-35已经进行小批量量产阶段。
辽宁舰搭载歼-35隐身舰载机CG，图源见水印
可以说，目前限制歼-35大批量量产的障碍就剩下“尚未从福建舰上进行弹射起飞和降落”这一项了。相信随着后续歼-35在福建舰完成起降方面的测试，歼-35将扫清所有障碍，修成正果。
至于辽宁舰搭载是滑跃版歼-35的传闻，笔者认为这种可能性为零。原因是弹射版能够在辽宁舰和山东舰上使用，但传闻中的滑跃版歼-35却不能在福建舰上使用。无论从哪方面考虑，滑跃版歼-35都是不存在的。
在山东舰上测试的歼-15D电子战机
在山东舰上进行测试的新一代舰载机相对比较冷门。那就是歼-15D电子战机。相比2021年才正式立项的歼-35，歼-15D电子战机要出现得早很多，至少在2020年网上便流传出采用海军现役涂装的歼-15D的图片。
歼-15D基于成熟可靠的双座型歼-15S研制而来，采用了歼-16D的全套航电设备和电子战设备。整体技术水平与美国海军现役的EA-18G电子战机相当，但是由于采用的是重型机平台，因此实际作战能力还要更强一些。
首先是重型机天然的大航程优势，能够在不需要携带副油箱的前提下对其他舰载机进行全程伴随支援作战。
其次，重型机平台可以提供更强的供电能力，歼15D推测使用的是歼16D同款的国产涡扇-10C发动机，最大加力推力超过14吨，发电能力比采用F414 -GE-400发动机（最大加推10吨）的EA-18G要强不少。
因此歼15D能够携带的电子战吊舱的数量和种类更多，功率也更大。通常来说，歼-15D和歼-16D一样能够携带6个电子战吊舱，比EA-18G要多出一个，整体功率也更高。
歼15D和歼16D均能携带6个电子战吊舱
在中美双方电子对抗设备技术水平相当的前提下，电子战机的战力高低自然比的就是谁的吊舱功率更大，数量和种类更多了，正所谓“一力降十会”嘛。
有意思的是，在公开场合，山东舰上的歼-15D一直以“粗糙”的模型机亮相（之所以冠以“粗糙”二字，因为是拿单座歼-15的模型改的）。
直到最近在三亚某军港被拍到，山东舰上的歼-15D也依然是模型机。但这极有可能至少为了保密而采取的措施。
事实上，歼-15D本身的载机平台与单座的歼-15除了航电之外并无差别，无论是起降特性还是操作品质也与歼-15别无二致。
而在今年3月份央视《军事报道》里，歼-15D已经正式公开，显示其已经入列海军服役。也就是说，歼-15D已经取得了在山东舰上部署和使用的许可证。至于歼-15D有没有登上辽宁舰暂且未知，不过辽宁舰和山东舰同为滑跃型航母，在设计上也有很大的继承性，因此歼-15D部署到辽宁舰上并不存在任何障碍。后续我们也许能够很快看到歼-15D登上辽宁舰的画面。
另外，目前模型和公开的歼-15D原型机都是滑跃型。外观特征如下图，前起落架相比弹射型更细，也没有弹射牵引杆，而且采用的单侧开闭的设计。
但是福建舰上同样已经出现了歼-15D的模型（同样是单座歼15模型改的），这意味着歼-15D确定有弹射型。所以歼-15D会有弹射型和滑跃型两款吗？虽说笔者认为只有弹射型更合理（原因见文章上面对歼-35的分析），但是具体是什么情况还要看官方后续的披露。
图中福建舰飞行甲板左下角的正是歼-15D
将在福建舰上测试的歼15B、空警-600预警机和舰载版教练-10
新一代舰载机体系里剩下的歼-15B、空警-600和舰载版教练-10将在福建舰进行测试（当然还包括歼-35），时间大概率会在下一次海试。原因很简单，毕竟新一代舰载机体系里，除了各类直升机，其它舰载机唯有弹射起飞才能发挥理论上的最大战力。
至于为什么歼-35和歼-15D会提前在辽宁舰和山东舰上测试，一方面是这几款机型需要在辽宁舰和山东舰上部署，自然需要在这两艘航母上测试。其次也是因为所有舰载机挤到一艘航母上测试会是一个很漫长的过程，没有同时在三艘航母上测试来得快。这显然并不符合我国海军的需求，这才有了三艘航母接力测试新一代舰载机的盛况出现。
