果然还得“五菱”!来自终端市场的消息,此前传出的五菱首款K-car已经正式量产,目前已经有大量的工厂图曝光,我们从给到的影像资料上看,这款量产版的K-car与此前曝光的渲染图非常相似,包括整体结构以及细节表现,而且有一点是明显强于海外的同级别产品,那就是在尺寸上,所以五菱版的K-car不仅身形小巧玲珑,而且装载能力也成为卖点。
组图就是此前申报的五菱首款K-car,官方或将命名为“之光EV”!新车还是延续了五菱家族式的设计风格,车头圆润饱满,但细节调整后,给人营造出一种“奶凶奶凶”的感觉。两侧大灯采用了组合式的方形结构,行车灯分立在上下两个位置,中央则是标志性的五菱红色LOGO,打开后为充电口!它的前包围是从上半部分开始向下延伸,而且带有缓冲带,双耳微微内嵌,与前包围正好形成了90度的夹角,这样整个立体感也就得到延伸,中间还设计了一组梯型布局,起到了装饰性的作用。
上图就是新车的细节表现,可选装行李架!至于尺寸目前并没有曝光,但能感觉到新车可是比标准K-Car车型要略大一圈!当然这样的改变也是无可厚非的,毕竟这样更符合国情。整个侧面,依旧采用了双侧电滑门,但与曝光的渲染版有些不同,后者是采用双侧滑门,而且取消了B柱,量产版则没有实现。细节上,“之光EV”放弃了腰线,仅有的力量感是通过前后的轮眉呈现,另外可选3种不同造型轮毂,可选择性还是非常丰富。
相比车头,新车尾部就比较简单了一些,略带粗放感的宽体车身,无疑能增强车身的力量感,尾箱设计比较规整,中央的红色LOGO则表明了身份,同前脸一样,后包围也是从尾箱开始向后延伸,形成了直面式的设计,另外在包围中央位置上新车也做了强化!
关于内饰目前还没有太多消息,至于动力系统,目前只知道会采用纯电驱动,至于其它也只能等到官宣后才能知晓了,目前首批车型已经正式量产,预计会在年底前正式上市!感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。
这是k car吗,这明明就是五菱大面包,形神都没有模仿到位,怎么好意思叫k car
K-Car的设置有着严格的限制比如长宽高不超过3.4米、1.48米、2米,座位数量不超过4个,载重量不能超过350公斤,排量上限为0.66升,最大功率为47千瓦(64马力)。
Kcar是有尺寸限制的,宏光那大车身不协调啊[笑着哭] 期待实车出来看效果吧
真不咋地
老头乐吗?
微车的原意就是小,你来个尺寸超同级别。是其他微车厂家不会做大吗?唉。
来两S660吧…我肯定买 立帖为证!!!
K-car之所以那么多人喜欢就是爱它的小巧玲珑,仿都仿不像反其道而行
酷熊复活了?[抠鼻]
电动小面包车
国产车除了仿造还会干嘛?[呲牙笑]