在炎炎夏日，一位新能源车主的自驾之旅却因为电量不足而变得极其尴尬和痛苦。这不仅让他对新能源车的信心大打折扣，更让他对油车产生了羡慕之情。究竟是什么原因让他在高速上陷入如此窘境？这段经历中又隐藏着哪些关于新能源车使用的小知识？让我们一起来揭开这个故事的真相！
新能源车从山东菏泽郓城出发，开往济南的200多公里路程，对于新能源车主来说，本是再寻常不过的事。然而这位小哥却因为这次自驾给自己定格了一个难忘的回忆。
小哥开的是一辆纯电动的比亚迪唐，外观和动力上看着都挺时尚。这天天气很热，小哥一路上开着空调以保持车内通风。
到了快到半程的时候，小哥突然发现自己的电量已经不足50%了。本来还能保持放松的心情，此刻却开始慌了起来。
他查遍了附近的地图，想找一个可以充电的服务区。然而现实往往和理想有差距，当他终于找到合适的服务区时，却发现这里已经临时关闭。
为了节省电量，小哥只能咬牙关闭空调继续前行。然而这样一来，炎热的太阳和玻璃的隔热效果让车内的温度直线上升，他很快就感到了身体不适。
为了给电量“省点油”，小哥甚至不敢开窗放风，这让外出的他即便是在高速上也无法摆脱一丝一毫的闷热感。
此时他对新能源车的印象已经彻底崩塌了，心中对油车情非得已地多了几分羡慕。
更令小哥郁闷的是，由于电量耗尽，车速已经越来越慢，后车的鸣笛声让他的心情雪上加霜。
最终他只能把车开到紧急停车带上，下车挨个推。这个过程中不乏过往车辆扔下不屑和嘲讽的目光。
是高速上巡逻的交警发现并上前询问这位小哥的情况。看着他满头大汗的模样，交警忍住笑意安慰了几句后驱车离开。
救命的稻草终于来了，小哥急中生智地打电话给4S店寻求救援。半小时后，带着修车工具和电池的救援车来到了现场。
强调规划面对救援人员满脸的不可置信，小哥解释说这是自己第一次开新能源车上高速。他根据常识觉得200多公里对于满电的车来说应该是绰绰有余了。
救援人员听后点点头：“确实，200多公里对于唐EV600来说是完全没有问题的。但你也知道，像高速这样频繁变换速度并且耗能很大的地方光靠电池是远远不够的。”
救援人员接着说：“就拿你今天遇到的高温天气来说吧，你本来是可以一直开着空调的。但你却因为找不到充电桩只能关窗关空调，这让你的心理压力和能耐消耗都提高了许多。
结果到头来还是用尽了所有电量。所以说开新能源车最重要的就是‘规划’两个字。”小哥听后也恍然大悟：“原来是我太自信了。本来计划走直通省会城里的那条线路，但因为前期耽误了很长时间才不得不走高速。”
救援人员补充道：“其实我一直有一个观点，就是‘电车省油’‘油车省电’。新能源车虽然在短途市区出行时更加经济环保。
但一旦遇到长途旅行时，尤其是像你这样需要连续行驶200多公里以上距离时，油车可能反而更有优势。”
救援人员解释说：“因为像内燃机这样的动力系统在长途高速巡航时耗油会更少。而新能源车则恰恰相反，它在起步和低速行驶时消耗电量会非常少。
但一旦到高速上时，因为需要维持长时间稳定的速度，这些能量就会被大量消耗掉。再加上高温天气对电池性能的影响，你可以看到今天发生这些事情其实也是情理之中。”
目的地终于到达后，小哥满脸不屑地拆穿了网友们那些评论：“有些人真当我傻啊！怼我开车不会用？还有说我故意试电量试探极限的？
试什么试啊？试到差点连救援费都给我省不出来！如果不是因为前一个服务区关闭我也不会掉到30%以下。”
看着他满脸委屈的模样，身边人也忍住笑意安慰了几句。
结语从这位小哥的经历中，我们可以看到新能源车在长途行驶时确实需要更加谨慎的规划，尤其是在高温天气下，电量的消耗是非常大的。虽然新能源车环保，但在某些情况下，油车的优势还是很明显的。大家对此有什么看法？你觉得在未来的出行中，新能源车能否解决这些问题？欢迎在评论区分享你的观点，别忘了点赞哦！
