在近几日的珠海航展中，无数的战斗机使人眼花缭乱，歼-16、歼-20、歼-35A同台竞技。

大型隐身无人战艇“虎鲸”首次向全世界公开。原来不仅空中有无人机，海里也有无人艇。虎鲸的造型奇特充满了科技感，和普通的战船很是不同。

国内的军事迷们心潮澎湃，国外的买家们也是疯狂刷卡。最为慷慨的就是沙特，他们明明没有任何武器要出售，还是租了300平米的展厅。

虽然展厅里面空无一物，但是大家可以进去参观，唯一可以体验的项目就是和沙漠土豪们合照。因此沙特展厅成了本届航展一个独特的打卡点。

今年的珠海航展足足有47个国家参与，上千家企业在航展进行展示，交易，咨询。而在众多企业和飞机中，我们的国产大飞机独得国内的宠爱。

海航集团在12号一口气订下了60架c919大飞机，还有40架c909。c909体型较小，多为78到97座，是中国原本ARJ21改名的。

而c919体型更大，可以容纳150个座位。而在计划中的型号c929更大，更宽，可以容纳280座。从生产计划来看，中国偏向于制造大飞机。

把大飞机买到国外，并不容易，就连国内的公司也不敢多订。比如贵州航空就保守的只订购了小型的c909。

飞机越大，所要配备的工作人员越多，油耗越大，每一次飞行的成本就越高。因此所有购买的大飞机的公司，都要保证自己的有这么多的客流才行。

比如经济欠发达的贵州和东南亚地区，大多都是订购c909这样的小机型，减少飞行和维护成本。中国航空这样的大公司则直接签署了c929的意向协议。

有人会说，中国最多的就是人，国家当然研发大飞机啊，这是很符合社会需求的。但实际上中国十四亿人，只有一亿人坐过飞机。

由于中国地域辽阔，飞机场大多建设在城市边缘，在机场往返的时间成本远远高于高铁，因此很多人情愿优先选择火车。

再加上机票价格起伏极大，每天的票价都会变动，同一个座位，会因为买的太迟而涨价几倍，又会因为乘客不足，紧急降价。

航空公司一直要保持高利润模式才能运行，比如近些年，因为俄罗斯关闭领空，很多外国的公司情愿直接关闭航线，也不愿意绕路多花油费。

在国外，美国和欧洲一直用适航证卡我们的脖子，波音和空客不想把飞机制造的市场分出来。中国制造的飞机想要在国内推广也需要时间。

只有更多的乘客愿意或者有能力乘坐飞机时，这种承载多人的大飞机将会越来越受欢迎。珠海航展的订单捷报，更是让我们更加期待C919的未来。

C919，远不止是一架飞机那么简单，它承载着中国航空工业的雄心壮志，也映射着中国在全球竞争格局中的位置。

当时我们对自己制造的飞机还没那么有信心，觉得很有可能是坠毁。并且只有120个的座位，制造过程更是困难重重。

由于专业知识的缺失，在制造的时候还闹出了很多笑话，比如试图用铜零件代替铝零件。在飞机造成之后要进行破坏实验，遭到了上海工人的集体反对。

工人们觉得辛苦花费时间和金钱造出来的东西，怎么能因为一个实验毁掉呢，这不是浪费吗？后来专家解释说，地面上的实验都受不住的话，怎么敢飞上天呢，这可是要出人命的。

运十之后，中国就一直默默的研究。从“运十”项目的经验教训，到ARJ21支线客机的技术积累，再到C919的正式立项，每一步都走得艰辛而坚定。

C919的诞生，正是这口气的集中爆发，它宣告着中国不再甘于做航空市场的跟随者，而是要成为真正的参与者，甚至是引领者。

C919的研制过程中，中国航空人克服了无数的技术难题，攻克了一个个关键技术，最终让这架拥有自主知识产权的喷气式中程干线客机翱翔蓝天。

C919的意义，绝不仅仅在于造出了一架飞机。这意味着，未来的航空市场，将不再是“美欧双雄传”，而是“三国演义”甚至“多国争霸”的新格局。

C919跟波音和空客的飞机比，在发动机省油和乘客舒适度上还有提升空间。但这些差距并非不可逾越，随着技术的不断进步和改进，C919完全有潜力赶超甚至超越竞争对手。

它需要拿出更具竞争力的产品，更优质的服务，以及更灵活的市场策略，才能在与巨头的竞争中站稳脚跟。

11月5号，售后服务团队首次对c919完成了一场心脏手术，也就是更换发动机，能够成功更换发动机，就以为着飞机的使用寿命更长。

C919的发动机目前依赖国外技术，这影响了飞机的整体性能和运营效率，也制约了C919的完全国产化。

商业飞机制造需要非常漫长的上下游产业，随着中国社会和经济的进一步发展，中国制造的发动机一定会现世。

走向国际市场，是C919的必然选择，也是中国航空工业的战略目标。这条路肯定不会平坦，但中国的航空人从没想过要退缩。

面对美西方在适航认证上的难缠，中国并没有坐等，而是积极应对。中国还积极参加国际航空展览和贸易洽谈，提高C919的国际知名度。

它们凭借大规模的生产、丰富的技术经验和完善的售后服务，形成了一道坚强的防线，让其他竞争对手很难赶上。

C919，不仅仅是一架飞机，它更是中国梦的一部分。它的未来，值得我们期待。

信息来源：航展首日 中国商飞签下130架飞机订单

环球时报

2024-11-12