经常看到有人提问学车多次挂科是一种什么体验。我老婆正好去年报名学车挂科多次。我就随便记录一下她的驾考经历。我老婆有点小自恋，向来认为自己是学霸附体，从小到大，考试考级考证，逢考必过。所以报名学车时，她对自动档嗤之以鼻，不屑一顾。认为：学自动挡？那和开玩具车有什么区别？她选择了五星难度的手动档，吹嘘说：万一今后家里添了手动挡五菱神车，还能去搬砖送货。

听说她要学车。一时间朋友们推荐了好多教练给她参考选择。她觉得教练不就是教人练练车吗，能有多大差距。正好有朋友推荐了本小区的一个教练。于是就选了那个教练。对于报名时又被外包给其它教练也满不在乎。这个草率的选择，后来证明不幸选了一个最差的教练。

就这么开始了愉快的学车之旅。因为疫情耽搁，学了大半年才开始预约科目一。对于混过应试教育的人，科目一手到擒来，轻松过关。

科目二虽然挂科扑街了一次，但好歹已经练了大半年，第二次补考也就过了。然后进入科目三。有人说科目三很简单，有些人却又是科目三屡考屡败。我老婆属于后者。

1）第一次科目三我老婆刚考完科目二，教练就催着赶紧预约了几天后科目三考试日期。可是她连一次大路都没上过呢，怎么这么快就要预约科目三。教练说科目三简单，带你跑一次你就会了。于是信了他。左等又等不见他安排练车，催了几次只说等消息。

8月12要考试，8月11教练终于来电话了，说今天要练车。本以为今天会练一整天，从头练到尾。结果教练下午16点才姗姗来迟，接到驾校又磨蹭了好久。17点多才说：交600元吧，咱们要去模拟了。我老婆一脸懵。正纳闷明天就要考试了，车都没练呢，怎么就去模拟了。教练说：因为我们是模拟代练车，边练车边模拟。因为明天考试，只好违心交了600。结果就用那辆快报废的教练车在三条考试线路上各跑了2圈。灯光和注意事项都没说明，就是简单地各跑了2圈。算下来是一圈100. 好坑。

第二天去考试。 昨天练车几乎没练习灯光。结果直接挂在了灯光上。

第1回近光转远光，还没等下一步指令就回拨，挂科。

第2回，因为启动前灯光没有复位。又挂了。这么简单的问题挂科，白白浪费了一次机会。如果昨天练车能够完整练习两三遍灯光，这种失误是可以避免的。

2）第二次科目三第一次刚挂科，教练就催着预约第二次。赶紧毕业，就能招新生了。期间每周去练一次。练了三四次。每次教练都说她练的不错，肯定没问题。我老婆也信心满满，觉得这次肯定能一把过。考试时第1回是直线行驶，她觉得开的直直的，结果报挂。第2回是1档超过了50米。挂科。

3）第三次科目三挂了两次，我老婆心态还行。认为后面机会还多。只是每次练车，教练依然是啥建议也没有，也看不出任何问题，只说练得不错，肯定没问题。既然教练一直说练的不错，肯定没问题。我老婆又自信满满地出发去考试了。考试时，第1回又挂在了直线行驶。相同问题翻了两次。第2回途中熄火了。因为教练以前说熄火就挂科了。也没进行下一步操作，就这么挂科了。

4）第四次科目三一鼓作气，再而衰，三而竭。挂了三次，没那么自信了。教练看不出问题，学员要靠自己挂科才能找出问题点，太惨了。挂了两次才知道自己的直线行驶有问题。。考前， 她让教练帮她看看她直线行驶开得行不行，教练说他看不出，微抖双手就没错，可是他按教练的方法肉眼可见地开歪了。她提出预约模拟考试，想看看模拟师傅是怎么说的，没想到教练连模拟考都没安排成功。她提前很久就跟他说过要去参加模拟，结果直到考试教练也没预约到模拟考。结果，又挂了。

第1回是脑海中只想着直线行驶，过红绿灯忘了点刹。挂科。第2回又是途中熄火了。因为教练以前误导说熄火就挂科了。准备结束考试下车，然后挂了。考官说这种熄火，如果及时挂空挡点火，还可以补救的，只用扣10分。相同问题栽了两次。回来和教练说了。教练一脸懵，居然还有这事。估计心想今天跟学员学到了一个知识点。

5）第五次科目三因为挂了四次，打击很大。有时觉得自己自己可能不适合开车，第五次随便考考，不过就算了。另一边，又很不甘心，想起来就气得睡不着觉。还疑心自己是不是因为得过奥密克戎，脑子变笨了。（上海4月疫情封城时不幸中招）一个熟读马列的人，开始信运势了。觉得今年时运不济，该有此难。又悔恨考前没去寺庙烧香。果然还是抽空去寺庙给各个佛像都拜了拜，求各路神佛保佑科三过关。

只是不再联系教练练车，觉得找他也是白练。也不找他预约模拟考了。自己打电话去驾考中心预约模拟考，自己骑车去考场参加模拟考试。她连续模拟三次后。联系到里面的一个模拟教练。那位模拟教练很专业，跟着他练了一天，有问题的地方，全被纠正了过来，并教了一些技巧和要点。

11月29，第五次科目三。我老婆觉得这次应该志在必得。如果还过不了，就不学了。当天第一把就过了。下午考完了科目四，拿到驾照。顿觉天高海阔云展云舒。

学了一年的车，终于了却一件心事。从一开始的自信满满，到多次挂科后的心灰意冷，到终于过关的喜悦。

如今一切又归于平淡。当被问及:科目三难考吗？ 她已经从当时的心烦意乱中走出，可以风清云淡地总结说:其实并不难！只是运气不好，没遇到一个靠谱教练！

新手学车，如果没有靠谱教练的专业指导，真是有力使不上。有时会卡在一两个问题点上，得不到解决，而反复挂科。

我老婆说她练得其实挺不错，但主要是卡在直线行驶上，长期得不到靠谱的纠正和指导。所以考试中老是因为直线行驶挂科。或者因为考试中太过于关注直线行驶，而导致其他关注不足，关联挂科。如果有老教练带练，早就过了。

她的教练应该是个新入行的新手教练，年纪轻专业水平差，科目三完全就是半吊子水平。比如他一直认为科三途中熄火就是挂科。其实途中熄火，如果及时回空档点火，只扣10分，还可以继续考试。比如直线行驶，他一直强调方向盘只能微抖，不能超过5度。按照他的方法，车子经常就跑偏了，简单的直线行驶挂了两次。其实最后那个模拟教练说，抖大了没关系，只要车在路中间就没问题。

每次练车，他都说练的不错，肯定能过。其实他根本看不出学员的错误。发现不了错误，就没法改正错误。

他总说学车要靠感觉，而没有进行量化。对于新手来说，量化太重要了。例如靠边停车时，他说凭感觉。模拟教练则要求看准车头小圆镜内车身与边线是一根手指的距离，实际车身就会靠边停出30～50cm的标准距离。这么一量化，就容易多了。

他的学员相互一聊天，才知道都是挂科多次。抱怨运气不佳，摊上一个新手教练，对科目三的扣分点一知半解。难怪他带的学员都是前赴后继轮番挂科。

如果你自己觉得自己练的很勤，按照教练的方法还老是挂科，有必要及时找个其他教练，试试别人的方法。也许就柳暗花明又一村，忽现转机。

无论多么坎坷，终究是成功拿证。如今我家女司机终于可以开上自家车子。虽说挂了五次，可是在驾校开得多，出来就是老司机，直接跳过新手期，开得稳准狠！！！！哈哈哈哈哈

祝正在考驾照的车友们，都能顺顺利利。也欢迎讨论你们的驾考故事。