在汽车智能化浪潮的推动下，智能配置已经成为衡量一款车型竞争力的重要指标。领克900和问界M8都在智能领域投入了大量技术，但领克900在一些方面展现出了对问界M8的领先优势。

领克900在智能驾驶方面下足了功夫，标配Orin - X芯片，拥有高达254 TOPS的算力，并且配备了激光雷达，其探测精度≤3cm。全车还搭载了29个传感器，其中包括4角雷达，这使得车辆在智能驾驶过程中能够实现NOA（Navigate on Autopilot，即城市导航辅助驾驶）无断点，稳定性极高。强大的硬件配置为其未来的智能驾驶功能升级提供了充足的空间，让驾驶者在享受当下智能驾驶便利的同时，也能期待未来更多的智能体验。

问界M8的智驾芯片算力相对有限，只有200 TOPS，并且在硬件预埋方面也有所不足，这在一定程度上限制了车辆后续的升级潜力。随着智能驾驶技术的不断发展，硬件的局限性可能会导致问界M8在智能驾驶功能的拓展上落后于领克900。

在车内娱乐系统方面，领克900同样表现出色。车内配备了双30英寸6K屏，前后排屏幕可以实现联动，为车内乘客带来震撼的视觉体验。同时，其配备的哈曼卡顿31扬声器音响系统，能够营造出沉浸式的音乐氛围。车内还设置了AI鎏光氛围灯，进一步提升了车内的豪华感和氛围感。在交互方面，领克900的车机系统支持触控、分屏以及流转等多种操作方式，让用户的使用体验更加自由便捷。

问界M8则配备了后排投影屏，不过遗憾的是该投影屏不可调节。其音响系统为19扬声器的Huawei Sound标准版，相比领克900在音效的丰富度和震撼力上稍显逊色。在操作便利性方面，问界M8较为依赖语音控制和手机操控，对于一些习惯直接操作车机屏幕的用户来说，可能不太方便。

综合来看，领克900在智能配置方面凭借其出色的屏幕配置、先进的智驾系统、丰富的氛围灯功能以及人性化的交互设计，全面领先于问界M8，为消费者带来了更加智能、便捷和舒适的驾驶体验。