享界S9：中大型车市场的科技新势力
你说现在这中大型车市场，消费者对科技配置要求越来越高。那有没有一款车能让大家眼前一亮呢？享界S9系列车型就这么闯进了大家的视线。今天咱就好好唠唠这享界S9纯电版和增程版。
享界S9系列定位于中大型车市场，就像一把钥匙开多把锁似的，目标客户群体挺广泛。纯电版主打高端科技和长续航，就像一个科技潮人，适合那些对科技和续航要求高的消费者。增程版呢，兼顾长途出行和智能体验，是个全能选手，客户群体也更广泛。
先说说享界S9纯电版，上市前就靠着华为的技术背书火得一塌糊涂。这宣传啊，把华为ADS 3.0高阶智驾方案吹得神乎其神，什么领先的侧向主动安全辅助避险功能，把消费者胃口吊得高高的。2024年8月6日上市，有后驱Max版、后驱Ultra长航版、四驱Ultra版三个版本，价格在39.98 - 44.98万元。
纯电版硬件配置相当牛，1颗激光雷达加上华为ADS 3.0高阶智驾方案，这就好比给车安上了一双慧眼。智驾功能也是五花八门，像误踩油门防碰撞这种功能真的很实用。动力和续航方面，不同版本有差别，单电机和双电机在功率、扭矩上各有不同，CLTC纯电续航里程也有区别。还配备了华为途灵底盘，节能、舒适等模式都有。
享界S9纯电版车主社区也没闲着，搞了智能驾驶功能体验分享会等活动。这就像给车主们搭了个聊天平台，大家互相交流驾驶感受，对车的认同感也增加了。
再看看享界S9增程版，这可都是研发团队的心血。为了融合新增的激光雷达和毫米波雷达，不知道做了多少次测试。3月20日开启预订，4月发布，预售价31.8 - 37.8万元。外观上，浩宇蓝车漆和20英寸多辐舒享轮辋很吸睛。
车内新配置也是满满的诚意，松露棕内饰配色看起来高档，新样式平底方向盘握着舒服，25单元全新华为悦彰音响卓越系列让耳朵享福。智驾系统升级到HUAWEI ADS 3.3，还有隔空召唤功能，园区/停车场低速“无人”驾驶也很厉害。
动力系统这块，1.5T发动机当增程器，不同电池包版本带来了365公里的CLTC最高纯电续航里程。还采用了华为途灵平台及各种先进的悬挂和控制系统，自适应防滑控制等功能让驾驶体验更好。在和竞品对比时，它试图打破传统豪华品牌的垄断。
官方为了享界S9纯电版车主也是拼了，提供原厂硬件升级方案，OTA升级软件特性也有，就是还没说清楚可升级的硬件详情。
在竞争激烈的中大型车市场，享界S9系列真的有自己的优势。纯电版靠着华为的智驾技术和长续航，吸引了好多追求科技和环保的人。增程版丰富的配置和优化的动力，满足了不同人的出行需求。官方搞的车主互动活动，就像给车和车主之间系了条感情纽带，增加了品牌的粘性。提供硬件升级方案，这也是对用户负责的态度。不过呢，这市场表现最后还得消费者说了算。
咱就说啊，这享界S9可真是个新玩意儿。它就像是混进中大型车这个大池塘里的一条新鱼，带着自己的独特性来搅局了。对于那些追求新鲜和科技感的消费者来说，纯电版就像是专门为他们定制的。华为的技术在车上体现得淋漓尽致，就像孙悟空的金箍棒，威力无穷。
再看增程版，这研发背后的故事就很励志。研发团队那可是下了大功夫的，这种对技术的执着就像老黄牛耕地，一步一个脚印。它的外观和车内配置也都很有吸引力，就像一个人穿了一身漂亮的衣服，还配上了精致的配饰。智驾系统更是让它如虎添翼，在市场竞争中多了几分底气。
官方的那些举措也很明智。车主社区互动活动就像是搭建了一个大家庭，大家在这个家庭里分享喜悦，互相交流。这就很容易让车主对这个品牌产生好感，就像在自己家里一样舒服。
对于消费者来说，这享界S9系列车就像是摆在面前的一道新菜。有的人可能已经垂涎欲滴，想要尝尝鲜，预订一辆试试。有的人可能还在观望，担心这新鲜的东西会不会有什么毛病。不管怎么样，这享界S9都已经在中大型车市场上激起了不小的水花。那各位朋友，你们会不会考虑预订享界S9呢？（完）
