根据《安徽中长期高速公路网规划纲要》，安徽全省计划到2035年, 安徽高速公路规划总里程达10165公里（含展望线），形成“五纵十横”高速公路网。初步实现合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角城市群、邻省省会2小时通达，90%以上全国主要城市（省会城市和计划单列市）3小时覆盖。

国家发展改革委、交通运输部联合发布的2022版《国家公路网规划》，国家公路网规划总规模约 46.1 万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成，其中国家高速公路约 16.2 万公里(含远景展望线约0.8 万公里)，普通国道约 29.9 万公里。安徽省计划在“十四五”期间，基本建成“五纵十横”高速公路网，实现县城通高速，高速公路通车总里程达到6800公里，高速公路密度达到4.85公里/百平方公里。

和县至襄阳高速公路，简称“和襄高速”，是中国境内连接安徽省马鞍山市和湖北省襄阳市的高速公路，为中国国家高速公路网上海—成都高速公路（国家高速G42）的并行线之一。它是《国家公路网规划》规划的一条国家高速公路。规划起点安徽省马鞍山市和县，规划终点湖北省襄阳市，主要控制点：和县、含山、巢湖、舒城、金寨、霍山、商城、新县、信阳、随县、枣阳、襄阳，双向六车道，线路主线全长170.595公里，建设工期36个月，概算总投资240.19亿元。同时修建天堂寨支线，路线全长约45.74公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米。

和襄高速项目线路比较长，在安徽省境内分为多个项目段，按照批复一段开工一段方式进行建设。安徽境内分为：马鞍山和县至马鞍山含山段；合肥巢湖至合肥肥西段；合肥肥西至六安舒城段；六安舒城至六安金寨段。安徽境内全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。

鲜花湖特大桥是G4222和襄阳高速公路关键性节点工程之一，鲜花湖特大桥位于六安市金寨县流波䃥镇，跨越响洪甸水库和省道S331，由引桥和主桥两部分组成，全长1042米。主桥为预应力混凝土连续梁双塔斜拉桥，主跨跨径220米，单个主墩桩基16根，是安徽省六安市境内主跨最大、主墩最高桥。两座主墩承台均为19米*19米*5米的四方体，单座承台钢筋用量300余吨，浇筑混凝土方量达1805立方米，目前正在进行大桥主墩0#块的施工。

近期，由中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速（六安段）建楼塆2号隧道左洞顺利贯通。这是和襄高速全线首座实现单幅贯通的隧道，标志着项目建设取得阶段性进展。建楼塆2号隧道为分离式隧道，全长612米。

近日，和襄高速公路(六安段)全线首件现浇连续梁0号块开仓浇筑，正式进入连续梁上部结构施工阶段，。张母桥河大桥位于六安市金安区双河镇，横跨丰乐河和国道G237，左幅桥长924米，右幅桥长932.16米。张母桥河大桥是项目全线主要控制性重难点工程。此次浇筑的连续梁0号块位于张母桥河大桥5号主墩右幅，长11米，宽4.64米，采用钢管柱支架现浇施工工艺，共浇筑混凝土305.53方。

本项目全线开通后，对落实长三角一体化发展和中部地区崛起战略助力大别山革命老区发展具有重大而深远的意义。将极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。