奇瑞停产已久的纯燃油风云序列近期重启，2024年初上市插电混动车型风云A8，标志着其转型新能源。风云A8能否助风云在国内市场立足？以2024款127驭风版为例，探究其实力。

风云A8定位国内家用车市场，外观沉稳。车头格栅与车灯、下包围形成“X”造型，覆以熏黑菱格装饰。侧面腰线笔直穿过门把手，上扬裙线勾勒层次，车身修长有型。

车身内部，台面上悬浮着双联中控屏幕与仪表盘，集成多数操控功能，体现科技智能。中央通道保留实体按键与机械挡把，便于盲操。座舱饰有多色氛围灯，点亮后氛围佳。

风云A8标配后驻车雷达与540°环视影像，助用户全方位观察车身周边，防剐蹭。智驾方面，配L2级辅助，含5摄像头、4超声波雷达、3毫米波雷达，提供前车驶离提醒、主动安全预警等功能。

风云A8为紧凑级三厢轿车，车身尺寸为长4780mm、宽1843mm、高1487mm，轴距2790mm。实测180cm人员前排头部1拳空间，后排腿部超2拳四指，提供A+级乘坐体验。

风云A8作为系列首款，首搭奇瑞鲲鹏C-DM混动系统，采用第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机与超混电机DHT组合，发动机含第四代i-HEC技术，热效率44.5%，电机EV热效率98.5%。

风云A8电机马力204Ps，发动机峰值功率115kW，系统综合功率265kW，零百加速7.6s，CLTC纯电续航127km，WLTC综合1400km，支持0.32h快充至80%，数据同级主流。

奇瑞风云A8重启风云系列，虽晚入插混市场，但在空间、动力、能耗、配置上表现突出。混动家用车市场潜力尚大，风云A8作为后来者，仍有机会实现超越。