高铁怎么就“变味”了？

一句“我要那么快干什么？”直接将高铁的优势“批露”成了劣势.....

想当年我国的高铁可就是凭借着“速度快”火出了圈，甚至一度成为“中国速度”具象化。

而不知何时高铁似乎“变了味”，人们开始更倾向于绿皮火车、列车、还有飞机....

一些安全、花钱适当、最佳选择都在高铁上看不到了，是什么原因导致的呢？

特别声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉

和速度成正比的票价

有些人宁愿坐十几个小时的绿皮火车，也不愿意坐几个小时的高铁，难道是享受路上的风景吗？

其实不然，自然就是不愿意多花钱罢了，毕竟一列火车和高铁的票价，最低就相差几百块。

反正又不赶时间，而且不管怎么坐着，只要最后的目的地送到了，不就行了，过程什么的也就不那么重要了。

可车票贵，再加上普通车越来越少，把火车次数改少，逼着你们去坐高铁，多多少少就有点像是“强买强卖”行为了。

当然了高铁涨价的核心逻辑，内在原因是在于目前我国的高铁已进入了维修周期。

就像是大量的高铁基础设施需要维修，目前维修金额的占比只有国外一半占比的 1/10。

像汽车一样，随着使用年限的增加，维修经费也会提高，随着拨款的减少，唯有涨价一条路可走。

可是抛开价格因素，高铁与绿皮火车的乘车体验差别太大了，高铁除了快，其他的优势真的不多。

普通火车虽然慢，但票价便宜，而且经常可以看到窗外的风景，高铁是看不到窗外的风景的。

与价格成反比的服务质量

另一方面高铁这价格上涨就上涨吧，可也得“配得上”这多花出去的几百块钱吧。

可现如今的高铁，除了速度快能够节约时间之外，在品质上就跟火车好像没什么差距....

也就是说不止票价问题，还有服务质量和设施问题呢，票价涨了，但服务还是老样子，谁愿意花更多的钱受罪呢？

就拿其中一个最典型的例子来作比喻，高铁上的餐饮能封上个“又贵又难吃”的称号。

在大多数人的眼中，认为票价比火车贵出许多的高铁，起码在餐饮方面会有所改善。

可现实却并非如此，高铁上的餐食种类补不但不多，而且价格还高出了不少。

游客们也不愿意花冤枉钱，只好在上车的时候，就带上自己准备的食物。

别看填饱肚子这一个小动作，可现代人对美食的追求实在是太大了，自然也会有所要求。

另一方面，对于高铁乘客的质量也是“参差不齐”，在很多人的印象中，高铁的许多受众人群都是一些“商务人士”。

当然这些地商务人士也是因为高铁速度快，毕竟在他们眼中“时间就是效率”。

而这么多的商务人士聚集到了一起，可不是一件简单的事了....

原来高铁上商务人士，总是喜欢在车厢内打电话，因此也被称为“电话总”。

可这真的让同一节车厢的乘客有些忍无可忍了，毕竟对于出差的打工人来讲，起的就早想在高铁上休息一会。

可是某些“电话总”嘴里谈着千万上亿项目，还从上车电话打到下车，并且声音完全不知道收敛。

已经严重影响到车厢其他人了，而问题的关键是高铁列车员，并没有增加巡察次数进行制止行为。

除了这两点的高铁服务质量上，还有许多可以弥补的不足之处，都能直接对乘客的旅行体验产生影响。

出行方式的“多样化”

当然了除了乘客和高铁本身的原因之外，越来越多的出行选择也成为了“高铁变味”的另一原因。

出差的出行方式多种多样，选择何种出行方式，要综合考虑出差地点、时间、预算等因素，并且结合实际情况来确定。

可这些出行方式也是各有缺点和优点，就像拼时间是飞机，但空中拼搏不安全，空难发生尸无存。

动车虽快，价格高，普通收入难受了；快列车票价低，老牛拉车一般磨叽叽的；汽车速度慢悠悠，票价不高也不低，绕来绕去难尿急.....

我国的高铁发展的太迅速了！它的快捷的确给国人带来便捷，然而随着国民经济收入的问题，让出行变的更加谨慎了。

选择更加便宜的火车，出行确实会实惠很多，当然收入不同选择的也不同了，只能说各取所需吧。

结语

高铁如今确实面临诸多挑战，但高铁的便捷和高效是其他交通方式无法替代的。

新年的钟声即将敲响，假期也离我们越来越近，那么你会选择什么样的方式回家过年呢？

信息来源：

光明网： 冲上热搜，4条高铁线将涨价，国铁说明原因2024-05-05