山东是我国的经济大省，人口大省，同样也是高铁大省。

2024年初，山东省高铁运营里程达到2810公里，位全国第一。去年潍烟高铁通车，山东高铁里程突破3000公里。

同时山东还有6条高铁在建，妥妥的“高铁第一省”。

这几年很多省份都在发力高铁建设，比如安徽城际铁路建设迅猛，还有广东在陆续加密区域路网。山东也没闲着，2025将提前启动4条高铁，争取早日开工。

1、聊邯长高铁。从名称就可以看出，这条高铁经过山东、河北和山西三省，主要节点城市为聊城市、邯郸市、长治市，是我国北方的一条横向高铁。

聊邯长高铁很早就启动了前期研究，初步规划走向是，起于长治东站，经潞城、黎城、涉县、武安至邯郸市南部设站，引入郑济高铁聊城西站。

线路全长约299公里，其中山西境内54公里、河北境内188公里、山东境内57公里，总投资约503亿元。

聊城西站衔接济郑高铁，可以形成长治至济南的高铁通道。山东境内里程虽然不长，但是对于区域路网来说意义重大。

山东明确提出，2025年将启动前期工作，争取早日开工。

2、莱临高铁。这条高铁是济南与临沂之间的城际通道，济南至莱芜段在2022年12月底已经建成通车，目前还是一条断头路。

山东规划了济莱临高铁，现在就剩莱临段尚未列入国家规划。

2025年临沂和山东市省两级都提出了要加快莱临高铁的前期工作，争取2025年开工。一方面可以打通济莱高铁，另一方面是形成临沂至省会间的快速通道。

3、德商高铁。连接德州市至济南商河县的高速铁路，是山东省“六纵六横”高铁网络的重要出省高铁通道。

2020年德商高铁就已经启动了可行性研究，现在暂时没有实质性进展，山东明确为2025年重点推进项目。

初步规划走向为，起于德州东站，途经陵城、临邑，东至商河南站，与济滨高铁对接，全长74.331公里，是济南高铁环线北段组成部分。

4、日照至五莲高铁。日照至五莲高铁，是一条干线高铁区域联络线。潍宿高铁是京沪二通道组成部分，在山东省内经过潍坊、临沂等市，其中在五莲北站接入青岛联络线。

山东省规划了日照至五莲高铁，就是要对接潍坊和青岛两个方向的高铁通道，一个是打通日照市北向高铁通道，另一个就是形成日照至青岛间的350高铁新通道。

以上我们盘点的4条高铁，都是山东省2025年重点推进项目，也是力争开工项目。不过这些项目都存在一个难点，这就是尚未列入国家规划，所以2025年开工难度还是很大的。

不过可以启动前期研究，提早推进，等到十五五规划确定，就可以早日开工建设。这些铁路里程都不是太长，投资额不大，对于山东这个经济强省来说，应该还是很容易的。