作为欧洲卡车销量最大的车型之一，梅赛德斯-奔驰Actros系列从诞生之时起就在一直引领重卡的发展方向。刚进入4月，新一代的Actros L重型卡车如约而至，它又将在市场上掀起怎样的浪潮？别急，往下看。

自2021年6月推向市场以来，Actros L已经定义了梅赛德斯-奔驰卡车重型柴油动力卡车的高端细分市场。而如今，戴姆勒卡车公司将其成功的旗舰产品再次提升到一个新的高度，未来主义的车辆设计，优化的空气动力学，众多舒适功能，高效的发动机，高水平的驾驶动力以及最新的辅助系统，耳目一新的Actros L拥有给车队运营商和专业驾驶员留下深刻印象所需的一切。传统的柴油动力卡车延续了自1996年以来Actros系列车型的成功故事，再次重申了梅赛德斯-奔驰卡车对满足客户和司机需求的承诺。当然，它的目标很明显，继续成为传统动力卡车行业的领跑者之一。

梅赛德斯-奔驰卡车开发主管Rainer meller - finkeldei表示，我们始终致力于为客户提供适用于所有驱动技术的最佳车辆解决方案。在未来一段时间内，传统的柴油动力卡车在世界各个地区也将继续不可或缺。随着新的Actros L，我们在许多方面进一步优化了我们久经考验的旗舰产品。这一点已经体现在革命性的驾驶室设计上。

崭新的驾驶室设计命名为ProCabin，而这个设计在2023年10月的eActros 600的全球首发上首次亮相。其整体造型完全按照特别高效的空气动力学设计，从导流罩前面的车顶预扰流板，到侧窗周围的a柱导流板和驾驶室的大而平坦的前端挡板，再到优化的保险杠等等，一系列空气动力学设计让新Actros L的燃油节省多达3%。

全新的LED大灯造型设计让它与上一代车型彻底决裂。ProCabin有三种型号，分别为Stream Space, Big Space以及Giga Space。车辆提供许多舒适的功能，如优化的座椅加热，新的优质平面编织座椅套，或带有全板条框架和新床垫的铺位。为了应对越来越多的个人电子设备，侧壁额外的USB-C插座也必不可少。电子后视镜、数字化座舱就不用多说了，Actros一直是这方面的领头羊。

除了优化的空气动力学，发动机也是降低油耗必不可少的一环。第三代12.8升OM 471柴油发动机，进一步提高了新Actros L的效率。当然，一个完善的车型不会只提供一款发动机，经过验证的OM 470和OM 473柴油发动机也可以选择。随着第三代OM 471的推出，梅赛德斯-奔驰卡车推出了两款全新的涡轮增压器，以满足客户的多样化需求。在用于长途运输的变体中，重点是实现尽可能低的燃料消耗。与修订后的废气后处理系统相结合，这款废气涡轮增压器能够最大限度地节省燃油，比上一代高达4%。

丰富的主被动安全配置已经让新款Actros L成为一辆更安全的卡车。第6代主动制动辅助系统，第2代主动侧护辅助系统等等让人眼花缭乱的电子设施最大程度保障卡车驾驶员与交通参与者的安全。

新的奔驰Actros L卡车可从2024年4月开始订购，并将于2024年12月正式生产。