尼奥普兰在客车领域堪称大咖，其短短 90 年的生产历程中，不乏大胆创新且具开创性的车型。回溯至上世纪 90 年代，一款融合曼恩底盘与尼奥普兰车头的低入口垃圾车悄然现身。令人诧异的是，直至上周，相关震撼图片才首度亮相社交网络，究竟是何缘故？
尼奥普兰始终秉持创新理念，坚守“领先一步”的口号。30 多年前，为降低城市垃圾清运工作者的劳动强度并提升清运效率，尼奥普兰的工程师们奇思妙想，选用曼恩 F90 底盘，装配尼奥普兰驾驶室，成功构建出独一无二的 6x2 前双导向低入口垃圾车底盘。
Georg 家族与当时的高层 Konrad Auwarter 取得联系后，迅速基于该底盘打造出名为 GEORG Shuttle（乔治摆渡）的垃圾车产品，此乃这款低入口底盘在垃圾清运领域的首次尝试。
之后，经双方深入探讨与试验，发现 6x2 双导向设计不适用于城市垃圾清运工作。于是，第二款尼奥普兰低入口底盘应运而生，其同样采用 6x2 驱动模式，但辅助转向车桥移至驱动桥后方。Georg 以此底盘为依托，打造出 GEORG City-Shuttle，并于 1992 年的 IAA 汉诺威商用车展精彩亮相。
可惜的是，这般富有创造性的车型最终未能投入量产，而后续借鉴公交车理念的低入口卡车则由奔驰 Econic 成功推广开来。
