理想L6，真就闭眼入不踩坑？

说真的，理想L6这车，销量是真顶，上市一年卖了24万多台，愣是霸榜中大型SUV销量榜11个月，理想家族里60%的销量都靠它撑着，你说牛不牛？

但问题来了，卖这么火，就真没啥槽点？

咱先不说别的，你瞅瞅现在这市场，卷成啥样了？理想L6能一直这么横下去？

要我说啊，买车这事儿，不能光看销量，得看看谁在买，为啥买。

理想L6的目标用户，那都是奔着家用去的。

30-45岁，结了婚有了娃，兜里有点小钱，一年挣个30-50万，在一二线城市里打拼。

他们要啥？

要舒服，要安全，要智能，还要省钱！

你品，你细品，这要求是不是忒高了点？

就拿我一哥们老王来说吧，典型的理想L6用户。

上有老下有小，天天996，周末还得带娃出去放风。

之前开个小轿车，空间小不说，配置也跟不上。

自从换了理想L6，那叫一个舒坦。

座椅按摩、语音控制、自动驾驶，全家老小都说好。

可老王也跟我吐槽，这车开起来是舒服，但有时候也会碰到些小问题，比如OTA升级慢，车内偶尔有点异响。

哎，你说这人啊，就是这么矛盾，啥都想要，又啥都嫌弃。

现在理想L6又出了个智能焕新版，说是升级了智能化配置，Pro版加了个激光雷达，Max版芯片也换了更牛的。

价格嘛，还是24.98万起。

但问题是，这外观内饰，基本没啥变化啊！

就多了个新配色和轮毂样式，你说这诚意是不是有点欠奉？

动力也还是老一套，增程式混动，1.5T发动机+前后双电机，纯电续航212km，亏电油耗6.9L/100km。

说白了，就是换汤不换药。

这可就让人纠结了。新款没啥大变化，老款现在清库存，优惠2万多。你说买哪个划算？

要我说，这就得看你需求了。

如果你追求性价比，对智能化没啥特别要求，那老款绝对是首选。

但如果你是科技控，对自动驾驶有执念，那就咬咬牙上新款。

你还得看看理想L6的竞争对手。

问界M7、比亚迪唐DM-i、领克09 EM-P，哪个都不是省油的灯。

问界M7也是增程式，空间大，配置高；比亚迪唐DM-i是插电混动，省油；领克09 EM-P豪华感和操控性更好。

理想L6的优势在于智能化和舒适性配置，但在品牌认知度和操控性方面，还有提升空间。

售后服务方面，理想汽车是直营模式，服务质量有保障。

但用户口碑方面，也有些槽点，比如车辆异响、OTA升级推送延迟。

这些问题，理想汽车还是要重视的。口碑才是王道。

回顾2023年，理想汽车全年累计交付376,030辆，同比增长182.2%，妥妥的新势力销冠。

这成绩确实亮眼，但理想汽车的市场战略，说白了就是押宝增程式混动、智能化和家庭用户。

这策略短期内是有效的，但长期来看，可能会限制理想汽车的发展。

纯电动才是未来趋势。

理想L6的生产基地在常州，供应链方面也比较稳定，但2023年也受到过芯片短缺的影响。

再看看最近的销量数据，理想汽车2024年4月交付了25,787辆，同比增长0.4%。

虽然还在增长，但增速明显放缓。

这说明啥？说明市场竞争越来越激烈，理想L6的压力也越来越大。

理想L6的优势在于精准定位了家庭用户需求，提供了舒适、智能的用车体验。

但它的不足也很明显，比如过度依赖增程式混动技术、品牌认知度不高、用户口碑有待提升。

未来，理想L6能否继续保持领先地位？这还真不好说。

这车到底值不值得买，还得你自己说了算。

买不买？你自己掂量。