每次看到福特福克斯，总有一种熟悉的感觉。这款车虽然已经停产，但在二手车市场上依然活跃，售价最低甚至只要10210元

有人说它性价比高，有人则吐槽它空间不足，不过，如果你仔细了解，会发现福克斯身上其实还有很多有趣的地方，尤其是它的小钢炮定位和独特的驾驶体验

其实福克斯的操控性能是让我最印象深刻的地方，方向盘轻盈又精准，高速行驶的时候特别稳，转弯时几乎没有倾斜感，这种底盘调校让我觉得它的运动特性非常强烈，特别是在跑一些弯道多的山路时

福克斯的扎实感让人开得很有信心，相比很多同级别的小型车，它的刹车和油门调校也算友好，油门响应很快，轻踩就能感受到动力输出的平顺，对于刚拿驾照的新手来说，开起来也不会有太大压力

再说到它的外观设计，福克斯的运动风格非常鲜明，车头蜂窝状格栅很霸气，搭配流畅的腰线和尾部精致的设计，整辆车看上去既有力量感又很灵动，每次看到它停在路边

我都会想，福克斯真的是一辆非常有改装潜力的车，不少车友甚至会在轮毂和前保险杠上花点小心思，让整辆车更加个性化，虽然它的大灯不是LED，但夜晚的照明效果也不错，光线柔和且覆盖范围广，足够满足日常使用

不过，福克斯并不是什么完美的车，比如它的空间表现就不是它的强项，以我1米68的身高来说，坐在前排完全没问题，腿部和头部的空间都很宽裕，但后排的表现稍显局促，如果后排坐两个人还好，要是三个人挤在一起，长时间乘坐可能会觉得不够舒服

不过，车小有车小的好处，福克斯的灵活性非常高，特别适合在城市里通勤和接送孩子上下学，像我老婆就很喜欢开这辆车，她说小车停车方便，转弯也轻松，尤其是上下班高峰时，不用担心“卡在路中间出不来”

油耗是福克斯的另一大亮点。很多人总觉得美国车费油，但福克斯用实际表现推翻了这种看法，加20块钱的油跑100公里，这样的表现让不少人惊讶，它搭载的是1.5升自然吸气发动机

马力虽然只有122匹，但动力输出足够平顺，起步的时候非常轻快，踩油门不会有那种滞后的感觉，在市区代步或者跑高速时，动力表现都算够用，虽然不能说有多猛，但绝对不会拖后腿

不过也有些地方让我觉得还有改进空间，比如它的内饰设计偏普通，很多地方都用了塑料材质，质感比较一般，不过，整体的布局还是很顺手的，基础配置也不算寒酸，像胎压监测、一键启动这些功能都有

悬架表现让我挺意外，它的前独立悬架在通过减速带时过滤震动的效果还可以，但遇到坑洼路面时，颠簸感还是比较明显，对于那些追求极致舒适性的用户来说，可能会稍微觉得有些硬

让我想到一件有意思的事，有次我带朋友试驾福克斯，他是个高尔夫车主，结果开了一圈下来，他直呼：“这车的底盘真扎实，”我想，这大概是福克斯的魅力所在

无论是在高速上超车，还是跑山路弯道，它的底盘表现都让人觉得稳健踏实，这种驾驶感受其实不是所有同级车都能给到的，所以才让福克斯被称为“小钢炮”

福克斯的定位其实很清晰，它不是一辆追求豪华内饰或者超大空间的车，而是一辆更注重驾驶体验和性价比的车，虽然它的隔音效果一般，高速时会有明显的胎噪

但在这个价位上，很多车都难免有类似的问题，如果你喜欢操控感强、油耗低的小型车，福克斯确实值得一试，当然，缺点也不能忽略，比如它的配置相比现在的国产车确实稍显落后

停产之后，福克斯依然在二手车市场上保持了一定的热度，这样一款有个性的小钢炮，究竟是经典值得收藏，还是因为时代的进步而显得落伍？

你会为它的驾驶乐趣买单，还是更愿意选择其他更高性价比的车型呢？