经济不断发展，人们的出行方式也逐渐多样化，汽车逐渐成为人们生活中重要的代步工具。
当前，中国已跃居全球汽车市场首位，汽车年出口量呈持续增长态势。
在汽车生产过程中，轮胎及橡胶材料的消耗量巨大，而随着汽车与轮胎的使用周期结束，这些废旧轮胎的处理问题随之凸显。
轮胎的材质较为特殊，既往主要的处理方式为填埋或焚烧，给环境造成了严重的污染。
科技进步的情况下，废旧轮胎的命运也发生了转变，从曾经的“废弃物”变成“黑色黄金”。
“黑色废弃物”难以处理轮胎作为现代汽车的关键组件，其重要性不言而喻，如果没有轮胎，汽车则没办法行驶。
然而在享受汽车带来的便捷时，也应注意到，废弃轮胎对环境的不良影响。
2024年，全球范围内，废旧轮胎的年产量超过10亿条，总重量约4000万吨。
其中中国是全球最大的废旧轮胎产生国，中国废旧轮胎的年产量约为3.7亿条，总重量超过1640万吨，占比超1/3。
这些废旧轮胎成分复杂，包含天然与合成橡胶、炭黑及多种化学添加剂，虽然保障了轮胎的耐用性，但同样也导致其难以降解。
经研究表明，废弃轮胎在自然状态下即便历经上百年也难以实现自然分解。
在此期间，其会持续释放微小颗粒物及有害化学成分，这些物质将逐渐渗入土壤与水体环境，进而造成长期的环境污染问题。
大量堆积的废旧轮胎在特定高温条件下存在自燃风险，同时因人为操作不当等因素亦可能引发火灾事故，轮胎燃烧所产生的火焰很难扑灭。
既往处理废旧轮胎的方式主要为焚烧和填埋。
焚烧看似处理效率最高，但轮胎中包含的合成橡胶、化学添加剂等，在燃烧过程中会释放有害物质，如硫化物、氮氧化物等污染物。
无论是自燃，还是焚烧，都会给环境造成十分严重的影响。
值得注意的是，该过程还可能产生二氧化硫及多环芳烃类致癌物，这类物质具有显著的呼吸系统侵入性，长期暴露存在诱发呼吸道病变及肿瘤风险。
此外，轮胎不完全燃烧会产生亚微米级颗粒物，其作为PM2.5核心组分将持续加剧大气污染防治压力。
土地填埋处置模式虽规避燃烧过程污染，但这样的方式仍旧存在潜在环境安全隐患。
废旧轿车轮胎占据显著填埋空间，全球年度废弃量逾10亿条，造成土地资源极大损耗。
为应对此问题，众多国家已明令禁止废旧轮胎的露天堆积与填埋，如中国、欧盟及日本等，其中欧盟更通过立法要求生产商负责回收，而日本则实现了超95%的废旧轮胎回收率。
然而，填埋处理仍存在隐患，轮胎积水易滋生蚊虫，增加疾病传播风险，进一步凸显了其对土地资源及公共卫生的潜在威胁。
因此，废旧轮胎处理成为全球性挑战，即便是美国、德国、日本及中国等发达国家亦未能有效破解。
在这样的前提下，废弃轮胎是怎么摇身一变，变成“黑色黄金”的呢？
华丽转身变成“黑色黄金”面对废旧轮胎引发的环境挑战，世界各国虽然感受到严重的困扰，但从未改变过废旧轮胎处理的决心。
自《巴黎协定》于2016年生效后，国际社会将废旧轮胎治理提升至减排战略高度，驱动多领域协同探索环境友好型处置方案。
其中，热裂解技术作为核心处理工艺，通过高温裂解实现分子级转化，将废弃橡胶转化为高热值燃料油、高纯度炭黑、可再生钢丝及合成气等工业原料。
该技术体系构建起完整的物质闭环：裂解油重返石化生产链，炭黑材料回归橡胶制品制造流程，金属资源经提纯后投入再制造环节。
这种工业化处理模式不仅实现了危险废弃物的无害化处理，更构建了从废旧轮胎到工业原料的逆向供应链，显著提升了资源循环利用率。
在高分子材料再生领域，热解转化技术体系的构建显著提升了资源综合利用效率。
该技术通过可控裂解反应实现了有机物的定向转化，在降低工业碳排放强度的同时，构建了闭环式资源再生系统，为可持续生产模式提供了技术支撑。
针对橡胶类固体废弃物的处理，材料再生技术展现出显著的工业应用价值。
虽然再生材料的物理性能较原生橡胶存在一定差异，但在非结构性橡胶制品制造领域仍具备工程可行性。
典型应用场景包括但不限于非承压性轮胎、工业输送管道及日用橡胶制品的生产，此类应用既满足基础功能需求，又能有效降低对化石基原材料的依赖度。
从经济性维度分析，再生材料制备工艺可降低原料采购成本达40%以上，显著优化生产成本结构。
这种技术路径不仅实现了环境效益与经济效益的双重提升，更为橡胶工业的绿色转型提供了创新解决方案。
科技进步的范畴不仅涵盖了新兴技术的涌现，更在于对既有技术的持续优化与革新。
以废旧轮胎资源化利用技术为例，其衍生产品如环保型炭黑的质量已实现显著提升，正向更高性能标准演进。
若该技术体系得以深度发展，预计将有效降低全球石化能源消耗占比，推动轮胎制造业向绿色低碳方向转型升级。
在资源循环利用领域，橡胶粉制备技术充分彰显了科技创新的实践价值。
通过精密粉碎及改性处理工艺，废旧轮胎可转化为具备多重用途的工业原料，实现废旧轮胎材料在基础设施工程中的高值化再生利用，为固体废弃物资源化开辟全新路径。
总结在应对废旧轮胎问题方面，各国均积极探寻解决之道。
通过确立严格的规章制度、颁布相关法律法规，并借助先进的技术手段，致力于实现废旧轮胎的减量化、环保化以及资源的再利用，从而为环境保护与可持续发展贡献力量。
废旧轮胎曾经被视为“黑色污染”源，而如今其地位发生了显著转变，已从环境的沉重负担摇身一变成为极具开发潜力的“黑色黄金”。
这一转变不仅彰显了科技的持续进步，同时也反映出人们对环境保护重视程度的不断加深。
