编辑|姩姩有娱

雷军，前不久刚登顶中国首富，如今却又摊了大事--小米SU7闹出了3条人命！

4月1日，小米SU7高速碰撞燃爆致3人去世的事件，引起了全网的关注与热议。

小米以及雷军账号下方也已被评论淹没，收到了众多网友的批评与谴责。

这件事发生后，无疑将风头正盛的小米汽车推上了舆论的风口浪尖。

就连小米创始人雷军，口碑和路人缘也急转直下，从信任转为了质疑。

正所谓“互联网能‘造神’，但也能‘毁神’”。

前几天还被网友捧上神坛的雷军，一夜之间陷入了众矢之的，反转实在是太快了！

随着热度越来越高，雷军以及小米官方都对此事做出了回应。

不过在评论区下方，疑似遇难者家属的六字回应，令人浮想联翩...

此外小米SU7碰撞水泥护柱后，轿车瞬间起火自燃，3人又为何没有开门逃生呢？

一、小米SU7事故致3人死亡、评论区沦陷

事情要从3月29日晚说起。

安徽铜陵的高速公路上，一辆标准版小米su7狠狠撞上水泥护柱。

随后车辆自燃、车门检测到故障直接锁死，三名女大学生最终也没能逃出来。

家属崩溃、网友愤怒、舆论攻击、小米沉默，让这场悲剧的余波远比车祸本身更加猛烈、残酷。

近期，雷军在网络上的呼声相当高，称得上是年度风云人物。

自从小米涉足汽车领域后，小米su7的热度更是居高不下，就连保时捷都略逊一筹。

可如今风向却直接来了个180度大转弯，雷军的微博也被网友的评论“攻陷”了。

“为什么车门打不开？军”

“三个女大学生怎么办？”

“作为米粉，你如果装死不回应，以后慎用小米品牌”

3名女大学生驾驶小米su7发生车祸，三人全部遇难，这种悲剧谁都不想看到。

但或许正因为小米的营销太过头了，导致很多人觉得“小米”才是这场悲剧的源头。

3月28日，雷军还晒出了在武大校园拍摄的汽车宣传片。

当时这组神图还直接冲上了热搜，网友纷纷留言赞赏他有霸总风范。

一些米粉则更关注小米汽车的最新动态，对小米汽车未来发展充满期待。

可小米su7燃爆事件一出，网友对小米和雷军的风评急转直下。

满屏都是“给个说法”“车门为什么打不开”的留言刷屏，势必要小米和雷军对这件事做出回应。

按理说，汽车出现事故、车祸都是十分常见的事情。

若真的是人为因素大于汽车本身，那和车企的关系其实并不大。

正如网友所说“如果开车出车祸就找车企麻烦，哪家车企敢做”？

当然也有网友持相反的意见，觉得之所以出现悲剧和小米su7有很大的关系。

二、遇难者身份曝光、过于依赖“智驾”

据网友爆料，3月29日晚上，武汉某高校的学生罗某与她的两位同学三人结伴，一同前往安徽池州参加事业编制考试。

出发之前，罗某给父母说，她们会坐高铁过去。

但令罗某父母没想到的是，女儿并未坐高铁，而是执意开车前往。

早在出事前，罗某的母亲就提醒过女儿，“不要太依赖智能驾驶”。

但年轻人显然不信这个邪，觉得智能驾驶技术已经很成熟了，绝对不会出现意外。

正是抱着安全的想法，意外却偏偏发生了。

晚上10点44分左右，车辆行驶至安徽铜陵路段时，突然撞上了护栏。

突发情况令车内三人不知所措，第一反应就是打开车门逃生！

然而绝望的是，车辆撞击到护栏后、车门自动锁死，同时电池也开始爆燃。

三人中有两人当场身亡，其中一人被紧急送往医院抢救，可最终还是离开了人世。

据罗某父亲透露，等到救护车赶到时，女儿的身体已经“碳化”了。

车祸既已发生，谁都不愿意看到这种悲剧。

事发高速路段是一段施工路段，当时罗某开启了智能驾驶模式，等到车辆提醒危险时，根本来不及反应。

并且小米官方数据也显示，车辆撞上护栏的前几秒，确实从NOA（导航辅助驾驶）切换到了人工接管。

但留给驾驶员的反应时间，仅剩1秒。

1秒钟时间，成了生死的分界线。

“智能驾驶”可以是辅助，但绝对不能依赖。

并且小米用户手册上写得清清楚楚“智能驾驶只是辅助，驾驶员必须全程掌控”。

只是很多车主好像都忽略了这一点，车企在宣传时也总爱强调“自动驾驶”的酷炫和智能。

事故发生后，遇难者家属自然认为小米汽车难辞其咎。

罗某驾驶小米su7撞上护栏后，几人曾试图打开车门逃生。

奈何车辆发生剧烈碰撞后，电子门锁好像失控了，车门直接锁死。

随着事件不断发酵，关于驾驶女生的信息也被曝光。

据相关人士爆料，罗某今年23岁，还是一名大四的学生，这次出行就是为了参加公务员考试。

这辆小米su7是罗某男友送给她的毕业礼物，车虽在其男友名下，但一直是罗某在开。

因此，罗某发生车祸后，其男友是第一个收到信息的。

并且罗某的父亲还特别澄清，女儿并非是新手，在这之前已经有三年的驾龄。

事情发生后，网友纷纷前往雷军的微博留言，只不过曾经的崇拜也变成了讨伐！

其实网友之所以炸锅，并不是事故本身，而是小米的“冷处理”。

雷军并没有在第一时间做出回应，而是任由事态发展。

小米官方也只是发了几条官方声明，强调配合调查“等待警方结论”。

但遇难者家属需要的，不过是一个道歉，和一个妥当的说法！

三、小米官方、雷军发声回应，网友力挺！

3月30日，网络点评红人留几手曾这样评价雷军“雷军现在人设拔得有点太高了，正所谓高处不胜寒，挺危险的”。

互联网时代，一个人被捧得太高也不是一件好事。

享受流量带来红利的同时，也要承担被流量反噬的风险。

小米su7刚上市时，外观直接对标“保时捷”，价格却又非常亲民。

如此一来，越来越多年轻人选择成为米粉，对雷军更是深信不疑。

可如今小米su7出现安全事故，必然会导致一大批米粉脱粉，对车辆的安全性能产生怀疑。

尽管小米官方已经发布了事故说明，但网友对此似乎依旧不认可。

甚至还将愤怒，转移到了雷军身上，认为雷军是在“装聋作哑、逃避责任”。

骂雷军很容易，但问题真的全在小米汽车吗？

根据小米提供的事故说明可以了解到，罗某在驾驶车辆时，曾被提醒过“轻度分心”。

事故发生前几分钟，NOA（智驾）就发出脱手预警提示“请握紧方向盘”。

如果这个时候转成人工驾驶，或许就不至于发生悲剧。

小米汽车发生车祸，雷军被骂，难道车企就应该承担所有吗？

不过也有一些网友保持理性的态度，认为出现这种情况只能归咎于驾驶员。

毕竟，智能驾驶技术本就是辅助作用，完全解放双手，不就是在拿生命去冒险吗？

但网络舆论却不管这些，纷纷将矛头指向雷军，要他给出一个说法。

4月1日晚22点19分，雷军正是对此事做出了相关回应。

大致内容就是对事故中三位女生的不幸离世，深感痛心，并且已经慰问了死者家属。

小米对此事也绝对不会回避，将会全力配合警方调查。

评论区中，众多网友力挺雷军，认为他已经拿出了车企该有的态度。

毕竟谁都不希望有意外发生，可偶尔的意外又是不可避免的。

值得一提的是，雷军做出回应后，一位遇难者家属的话引起了网友广泛的关注。

“希望说到做到...”

短短6个字，却似乎带有很强的“攻击”性。

难道路上发生车祸，都是车企老板的错吗？

如果发生车祸后都去追究车企的责任，那谁还敢研发汽车？

从情理上来说，死者家属有情绪可以理解，但没必要将责任都归咎在雷军头上。

说白了，他身为小米的老板，是最不想看到有关小米汽车负面新闻的人。

网友看到这位家属火药味的留言后，也纷纷在评论区开始言语攻击。

甚至质疑这位家属的目的就是“索要赔偿”，雷军的回应，也被网友说成了“如愿以偿”。

无论后续赔偿多少，都无法抹去失去亲人的悲痛。

有人说“再也不买小米了”，可问题是，换成别的品牌，就会百分百安全吗？

结尾：

科技可以炫酷，但不能拿人命去试错。

这场悲剧也给我们大家都提了个醒：智能驾驶再牛，也不能把自己当“乘客”。

方向盘在自己手里，命才在自己手里。

谁都不想出现事故，可悲剧既已发生，实在没必要揪着雷军不放。

对此，大家有什么看法呢？在评论区聊一聊吧！

信息源：

免责声明：

文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。