在年2000万游客造访的古都镰仓市，这里有一个闻名漫迷之间的“灌篮高手”路口，当江之岛电铁路过入口时，湘南海岸与电车交映，会重现樱木花道在此站立的风景。

不过，由于拍照的游客太多，蔓延到马路上，导致这个路口成为镰仓最为危险的地方之一。

在游客们也爱去的北海道美瑛町，这里因为广袤的农田景色知名，但农田踩踏情况时有发生。本地人使用的生活道路，也因为游客违规停车而烦恼不已。这两年，国内兴起了特种兵打卡式旅游，有媒体报道，这个五一，这种旅游模式也被国内游客带到了海外，这种方式的特点是：人均花费较少，比较考验体力，与其深度了解一个地方的文化精髓，游客更偏向于走马观花。

如果站在地方的角度来看，这种旅游方式可能对游客的口袋比较友善，但对一个地方的文旅经济能有多大程度的带动是个疑问。

日本国内也在思考类似的问题，如何把旅游从“来一个地方付钱”转变成“为一个地方花钱”。

这背后是两种不同的旅游思维和观念。后者更倾向于为有条件的游客，创造深度游的环境，充分享受一个地方的风土与人情，当然也会支出更多的钱，带来外汇收入，同时也能满足不同需求旅客的个性要求。这两年，日本国内的探索之一就是在保证一般大众的旅游需求之外，“提升价格、发展高价值旅游”。这里面也包含内容十分丰富的讨论。

● 推出高价值旅游服务，从黄金路线分流旅客至地方

初次来日本旅游的游客，多集中在东京—京都—大阪一线，但近年也出现了游客向日本地方城市扩散的现象。

日本相关业者认为，欧美游客由于路途遥远，一般会在日本停留一周以上，愿意为住宿、文化、美食支出的部分更大，亚洲游客由于路途较近，时间短，更愿意多次往返，对购物兴趣最大，以前是电子产品，现在则是日本奢侈品。可以针对这两类游客提供不同的旅游选择。

具体以徒步、骑行、登山等形式来进行，该公司目前已推出1-2周的高度定制化的旅游产品。比如北海道大雪山国立公园徒步登山，4天3夜费用为40万日元（合人民币1.86万元）、濑户内海边骑行等。