宿州市位于安徽省东北部，即皖、苏、鲁、豫四省交界处，是连接华北与华东的重要节点。

截至目前，境内共设宿州站（站台规模3台8线）、宿州东站（站台规模2台6线）、萧县北站（站台规模2台6线）、砀山南站（站台规模2台4线）、萧县北站（站台规模2台6线）、蒿沟站（站台规模1台3线）、灵璧站（站台规模1台4线）、泗县站（站台规模1台4线）、黄口站（站台规模2台5线）、砀山站（站台规模2台7线）等车站。

已建成的铁路项目：京沪铁路（境内设宿州站）、陇海铁路（境内设黄口站、砀山站等）、符夹铁路（境内设萧县站等）、宿淮铁路（境内设蒿沟站、灵璧站、泗县站等）、京沪高速铁路（境内设宿州东站等）、徐兰高速铁路（境内设萧县北站、砀山南站等）、萧淮客运联络线（境内设萧县北站等）等。

在建中的铁路项目

合新高速铁路：连接合肥与新沂，线路长约324公里，按350km/h的速度建设。其中，安徽段长约198公里，已于2021年开工建设；安徽段推进可研报审及初步设计等工作，争取2025年开工。

淮宿蚌城际铁路：设计速度350 km/h，起始站淮北北站、蚌埠南站，截止2025年3月20日，淮北北特大桥跨龙山北路连续梁顺利合龙等。

规划中的铁路项目：宿州至灵璧至泗县高铁（纳入安徽省铁路网规划研究，将完善灵璧无高铁的历史，按350km/h的速度建设，该项目也是京沪与合新高铁的联络线）、徐淮宿城际铁路（线路长约110公里，按250km/h的速度建设，强化宿州与徐州的联系，形成皖北城际快速通道）、宿州站改建工程（改造为普速与高铁融合的枢纽站，增强宿州铁路枢纽功能，提升运能至年 300 万人次等）。