捷途旅行者叫“卫士”，这操作，真不是蹭热度？

要说这年头，车企为了少走弯路，直接“借鉴”成功案例，那都不是啥新鲜事儿了。

但直接把名字也抄了，这事儿你敢信？

这不，奇瑞捷途就整了这么一出，新款SUV直接叫“旅行者星际卫士”，你说这到底是致敬经典，还是真有点儿“挂羊头卖狗肉”的意思？

话说回来，这捷途旅行者也不是凭空冒出来的。

2023年上海车展上，人家就露过脸了，各种预热活动那叫一个卖力，什么线上互动、线下体验，一套组合拳下来，还真吸引了不少眼球。

预售订单直接突破2万台，你品，你细品，这架势，妥妥的“网红”潜质啊！

这关注度一高，争议也就来了。

有人说这车外观是有点路虎卫士那意思，名字也叫“卫士”，这不就是明摆着蹭热度嘛！

但也有人觉得，这车价格亲民，配置也还行，没必要上纲上线。

说白了，就是萝卜青菜各有所爱呗。

那这捷途旅行者到底有啥能耐，敢这么“高调”呢？

咱先说说这动力，2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，缸内直喷、涡轮增压，听着就挺唬人。

这发动机也不是啥新玩意儿，奇瑞旗下好几款车都用它，经过市场验证，质量还是靠谱的。

再配上个8AT变速箱，换挡平顺，开起来也舒服。

光有动力还不行，越野车嘛，还得看底盘。

捷途旅行者这底盘，四轮独立悬架，中央差速锁，适时四驱系统，该有的都有了。

星际卫士版本更狠，直接给你安排上后桥差速锁，这配置，野起来那是真不含糊。

要说这捷途旅行者，定位就是硬派越野。

外观设计那叫一个棱角分明，卫士版车长接近4.8米，加长版直接超过5米，往那一杵，气场十足。

银色车身，圆形复古大灯，装甲造型，18英寸轮毂，原厂踏板，尾部拖钩，细节之处也挺到位。

内饰方面，捷途旅行者也没含糊。

15.6英寸中控屏，10.25英寸全液晶仪表，全景天窗，该有的都有了。

星际卫士版本更升级了人脸识别、手势控制、OTA升级等智能功能，这科技感，蹭蹭往上涨啊！

光靠配置还不行，还得看价格。

捷途旅行者这价格，17.99-19.99万元，相比坦克300、哈弗大狗这些竞品车型，还是有一定优势的。

花更少的钱，买到差不多的配置，这事儿谁不喜欢呢？

话说回来，奇瑞这步棋，到底打的啥算盘？

捷途旅行者就是奇瑞在越野SUV市场的一次尝试。

以前，奇瑞主要集中在轿车和家用SUV领域，现在想拓展市场，吸引更多年轻、个性化的消费者。

这想法挺好，但能不能成功，还得看市场反应。

另外，这车在智能化方面也下足了功夫。

星际卫士版本的人脸识别、手势控制、OTA升级，L2级智能辅助驾驶系统，360度全景影像，这些配置，都是为了解决用户在智能化和安全方面的痛点。

现在年轻人买车，除了要能跑，还得要够聪明，够安全。

话说回来，捷途旅行者也面临着不少挑战。

这“卫士”的命名，就让不少人觉得是蹭热度。

虽然外观设计上有所借鉴，但捷途旅行者在品牌知名度、越野口碑等方面，和路虎卫士还是没法比的。

另外，国内越野SUV市场竞争激烈，坦克300、哈弗大狗这些老牌劲旅也不是吃素的。

捷途旅行者要想在这个市场站稳脚跟，还得拿出真本事才行。

这捷途旅行者星际卫士，到底是硬派越野新选择，还是昙花一现？

这还真不好说。

市场潜力是有的，但能不能抓住，还得看奇瑞后续的运营和推广。

说白了，就是看这车能不能真正赢得消费者的认可。

未来会怎么样，咱拭目以待。