东风日产N7上市即热销破万!11.99万起重构家庭纯电轿车新体验

长江车市 2025-04-28 00:49:30

在新能源汽车市场竞争白热化的当下,东风日产以一款精准锚定家庭用户的诚意之作炸开市场——天演架构首款战略车型N7 于4月27日正式上市,以11.99 万-14.99万元的售价区间,携“20万内最家纯电轿车”的产品定位,上市即斩获超10000台订单,为合资品牌新能源转型交出亮眼答卷。这款由中国团队主导设计、历经3年厚积薄发的“家庭出行伙伴”,正以“大厂品质、智能天花板、越级舒适”的三重杀手锏,重新定义主流家庭纯电轿车的价值标准。

从设计到体验  为中国家庭量身定制

当多数车企还在堆砌科技参数时,东风日产N7选择回归家庭用车本质,让每个家庭成员都能获得“移动的家”般的舒适与安心。这份对“家”的理解,首先体现在由中国本土团队操刀的设计语言里。

荣获德国红点设计大奖的N7,以“极简至美,明智于内”为理念,0.618黄金比例车姿搭配三倍轮轴比,勾勒出优雅舒展的车身线条,6款源自自然的车色(含新增燕麦米灵感车色)适配不同家庭审美。进入车内,森绿与雪白双拼内饰如“移动绿洲”般治愈,256色光瀑式氛围灯“见光不见灯”,配合阻隔99.9%紫外线的全景天幕,让长途出行变成一场温柔的视觉SPA。

空间布局更显“得房率”智慧:4930mm车长与2915mm轴距营造出中大型轿车级空间,83%的同级最高得房率让后排轻松翘起二郎腿,宝妈能从容照顾后排宝宝,爸爸也不必为放置婴儿车发愁。这种“把家的舒适装进车里”的设计哲学,在AI零压云毯座椅上达到巅峰——49个传感器+19个智能气囊组成的“千人千椅”系统,能自动适配不同体型,通风、加热、12点按摩功能一应俱全,连副驾都标配同款,让“女王座驾”不再是高配专属。

11万级告别晕车焦虑 家庭出行新体验

“孩子一坐车就吐”“老人受不了急加速”是家庭用车的普遍痛点,N7用行业首创的全域智能防晕车技术给出解决方案。这套打通底盘、动力、座舱的系统,通过1/10000秒闪时电控细腻调节扭矩,配合独有的新型减振器,将急加速抬头、急刹车点头等晕车诱因降至最低,更获得中汽中心首个“舒适不晕车”认证,让全家出行告别“晕车阴影”。

舒适体验不止于“不晕车”:5.8L智能冷暖冰箱支持-6℃冰镇饮料与55℃保温辅食,压缩机制冷15分钟从25℃降到0℃,离车保温长达24小时,周末露营时能随时为孩子提供温热辅食。910W大师级音响带双升降扬声器和主驾头枕音响,开车时听导航不打扰后排休息,后排也能在途中来一场沉浸式K歌。

最令人惊喜的是,东风日产还将座椅核心技术移植到办公场景,同步推出9888元的AI零压云毯办公椅,让“车载大沙发”的舒适延续到日常工作。

价格门槛同样充满诚意:11.99万的Air版即标配防晕车技术,12.99万的Pro版实现“百万大沙发”自由,14.99万的Max版更集齐8295P芯片、端到端驾辅等顶流配置,真正将15-20万级配置下探至11-14万区间,让主流家庭无需“踮脚”就能享受越级舒适。

而且,635km长续航+17分钟补能400km的3C超快充,搭配6.6kW外放电功能,更让N7成为家庭周末出游、长途自驾的全能伙伴。

智能化不玩虚标 打造有温度的“家庭”

在智能内卷时代,N7拒绝“为炫技而炫技”,而是围绕家庭场景打造“实用主义智能天花板”。行业最强8295P芯片驱动的NISSAN OS超级车机,32GB内存+256GB存储支持丝滑多任务处理,动态天气桌面让车内环境与外界气候实时呼应,导航时自动规划最优充电路线,还能显示绿波车速帮爸爸减少红绿灯等待。

更贴心的是AI语音助手“小尼”,融合讯飞星火、DeepSeek-R1等大模型,能精准识别“宝宝要听儿歌”“打开儿童锁”等复杂指令,甚至陪孩子聊天解闷,让妈妈在副驾也能轻松“带娃”。

驾驶辅助系统则兼顾安全与省心:与Momenta联合开发的一段式端到端方案,历经12轮调校、76版软件迭代,高速NOA能智能避让大车、处理大弯转向,城市NOA应对无保护右转和加塞游刃有余,记忆泊车支持跨楼层路线学习,连极窄车位和断头路都能精准泊入,让新手也能从容应对复杂路况。

值得一提的是,全车7400多项研发实验、5500项试制品质确认、2000多道量产检查的合资高标准,为这份智能体验加上“可靠”背书,电池更提前满足2026年新国标新增的热扩散、底部撞击等测试,让家庭出行安全无虞。

小结:

从设计语言的本土创新,到舒适体验的痛点破解,再到智能科技的场景化落地,N7的每一处细节都透露着对中国家庭需求的深度理解。上市即破万的订单,既是市场对“20万内最家纯电轿车”的认可,更是东风日产3年磨一剑的转型答卷。在新能源竞争进入“价值深耕”阶段的当下,N7证明:当合资品质的可靠性、中国团队的洞察力与家庭用户的真实需求深度融合,就能打造出跨越价格区间的“破局者”。

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