截至2024年10月21日，随着潍烟高铁的开通，山东高铁运营里程达到3047公里，重新成为“高铁第一省”。目前，山东省在建的高铁项目包括雄商高铁、津潍高铁、济滨高铁、济枣高铁、潍宿高铁等，预计2026年至2028年将陆续开通。建成后运营里程将达4400公里，实现“市市通高铁”。此外，山东省还规划了新一批高铁项目，如济济高铁、聊邯长高速铁路、日照至五莲高铁等。除了这些，还包括以下两个高铁项目。

新菏高铁

新菏高铁即新乡至菏泽高速铁路，是连接河南省新乡市与山东省菏泽市的跨省高铁线路，初步规划线路全长约148公里，设计时速350公里，为纯客运专线。根据早期研究方案可知，新菏高铁项目线路西起新乡东站，向东经长垣市、东明县，接入菏泽东站，与鲁南高铁（日兰高铁）衔接，形成鲁豫两省间的快速通道。

截至2025年4月，项目仍处于规划阶段。目前山东、河南两省正积极争取纳入国家《中长期铁路网规划》，待批复后将启动立项、设计等环节，预计在“十五五”期间正式开工。建成后，新乡至菏泽通行时间将由目前绕行郑州的2小时以上缩短至1小时内；此外，还可与周边铁路线路形成互联互通，进一步加强中西部地区与山东半岛城市群的联系。

徐菏高铁

徐菏高铁是规划中连接江苏省徐州市与山东省菏泽市的高速铁路，设计时速350公里，全长约200公里，是沪太高铁（上海至太原）的关键组成部分。根据早期研究方案可知，徐菏高铁项目线路起自徐州东站，之后线路途经徐州市铜山区、沛县、丰县，菏泽市单县、成武县、定陶区，终至菏泽东站，正线长度约215km，拟建时速350公里，并规划在徐州北部预留高铁站。

截至2025年4月，项目仍处于前期研究阶段。据了解，江苏省已完成徐菏高铁预可研编制，并将其纳入《加快徐州铁路枢纽高质量发展实施方案》。此外，在2024年5月，江苏省铁路办发布技术方案咨询采购公告，启动通道方案研究前期工作，为徐菏高速铁路纳入国家铁路建设计划提供技术支撑。目前，山东、河南、山西等省正协同推进沪太高铁整体规划，争取将徐州至长治段纳入国家《中长期铁路网规划》。